На севере Санкт-Петербурга продолжается строительство канализационного коллектора
Вторая нитка главного канализационного коллектора северной части Санкт-Петербурга обеспечит дальнейшее экономическое развитие города и его экологическую безопасность.
Главгосэкспертиза России одобрила второй этап строительства уникального объекта водоотведения, чья подземная часть будет залегать ниже 15 м под землей.
Создание инфраструктуры Санкт-Петербурга от основания города до сегодняшнего дня требует решения задач, которые ставятся сложными климатическими и геологическими условиями, такими как морозная пучинистость грунтов, подтопление территории, сейсмические процессы и специфические грунты (морские, озерные и озерно-ледниковые супеси и суглинки, ледниковые отложения).
«По проекту на втором этапе запланировано строительство линии коллектора длиной около 4,2 км – от поселка Лахта до Планерной улицы Северной столицы. Данный объект призван закрыть растущие потребности развивающихся районов Санкт-Петербурга. Пропускная способность главного канализационного коллектора глубокого заложения составит более 55 тысяч л/с. Интересно, что работы будут выполняться разными способами, в том числе щитовым с использованием тоннелепроходческого механизированного комплекса, а также методом микротоннелирования», – рассказала эксперт Главгосэкспертизы России Светлана Царева.
В комплекс также войдут участки коллектора разного диаметра, смотровые и технологические шахты. Часть из них будет реконструирована, а часть представляет собой новое строительство.
Конструкции тоннеля рассчитаны на действие постоянных нагрузок от собственного веса, веса грунта, гидростатического давления. Для этого в строительстве используются армированное усиление железобетонных блоков, усиленные тюбинги, специальные высококачественные материалы и другие технологические решения.
Застройщик – государственное унитарное предприятие «Водоканал Санкт-Петербурга».
Генеральный проектировщик – ООО «ТОННЕЛЬГЕОСТРОЙ».
В Петербурге завершен ремонт Московского проспекта на участке от Кузнецовской улицы до набережной реки Фонтанки.
Это больше половины магистрали, входящей в пятерку наиболее протяженных в Северной столице. Дорожное полотно обновлено на отрезке 5,3 км при общей длине проспекта 9,5 километров. Ремонт осуществлялся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Дорожники уложили в общей сложности свыше 170 тыс. кв. м асфальта проезжей части, выполнили перестановку и замену бортовых камней, провели фрезерование изношенного полотна, нанесли новую разметку и восстановили нарушенное благоустройство.
«Московский проспект – парадная магистраль Северной столицы и важнейшая транспортная артерия. Ежегодно проспект испытывает колоссальные нагрузки. Он связывает центр с южной частью мегаполиса, обеспечивает доступность целого ряда объектов социальной инфраструктуры, мемориальных и туристических мест, обеспечивает сообщение с аэропортом «Пулково» и подъезд к нескольким станциям метро», – сказал Александр Беглов.
Губернатор отметил, что особое внимание в ходе работ уделялось созданию доступной среды. Для удобства пожилых людей, родителей с колясками, людей с ограничениями по здоровью около пешеходных переходов выполнены работы по занижению бордюрного камня.
Всего в сезоне 2025 года дорожники отремонтировали на Московском проспекте свыше 35 тысяч квадратных метров тротуаров.
Глава города напомнил, что в августе этого года был завершен ремонт проезжей части и пешеходной зоны на Обуховском мосту, который служит для Московского проспекта переправой через Фонтанку. Отремонтировано более 2 тыс. кв. метров асфальта, применялись новейшие технологии, позволяющие продлить срок службы дорожного покрытия.
Ранее, в 2023 году, был приведен в нормативное состояние участок Московского проспекта от площади Победы до Кузнецовской улицы, а также обновлен Ново-Московский мост через Обводный канал.