На севере Санкт-Петербурга продолжается строительство канализационного коллектора
Вторая нитка главного канализационного коллектора северной части Санкт-Петербурга обеспечит дальнейшее экономическое развитие города и его экологическую безопасность.
Главгосэкспертиза России одобрила второй этап строительства уникального объекта водоотведения, чья подземная часть будет залегать ниже 15 м под землей.
Создание инфраструктуры Санкт-Петербурга от основания города до сегодняшнего дня требует решения задач, которые ставятся сложными климатическими и геологическими условиями, такими как морозная пучинистость грунтов, подтопление территории, сейсмические процессы и специфические грунты (морские, озерные и озерно-ледниковые супеси и суглинки, ледниковые отложения).
«По проекту на втором этапе запланировано строительство линии коллектора длиной около 4,2 км – от поселка Лахта до Планерной улицы Северной столицы. Данный объект призван закрыть растущие потребности развивающихся районов Санкт-Петербурга. Пропускная способность главного канализационного коллектора глубокого заложения составит более 55 тысяч л/с. Интересно, что работы будут выполняться разными способами, в том числе щитовым с использованием тоннелепроходческого механизированного комплекса, а также методом микротоннелирования», – рассказала эксперт Главгосэкспертизы России Светлана Царева.
В комплекс также войдут участки коллектора разного диаметра, смотровые и технологические шахты. Часть из них будет реконструирована, а часть представляет собой новое строительство.
Конструкции тоннеля рассчитаны на действие постоянных нагрузок от собственного веса, веса грунта, гидростатического давления. Для этого в строительстве используются армированное усиление железобетонных блоков, усиленные тюбинги, специальные высококачественные материалы и другие технологические решения.
Застройщик – государственное унитарное предприятие «Водоканал Санкт-Петербурга».
Генеральный проектировщик – ООО «ТОННЕЛЬГЕОСТРОЙ».
По поручению главы республики Артура Парфенчикова площадка используется для выполнения ряда важнейших транспортных функций.
По государственному заданию отсюда выполняются полеты по патрулированию лесов, здесь базируется санитарно-эвакуационная авиация и обеспечивается готовность к поисково-спасательным работам. Площадка находится в республиканской собственности.
Функции по патрулированию лесов выполняют три воздушных судна: самолеты Cessna и СТРИЖ, вертолет Robinson.
Реконструкцию аэропорта «Пески» проводит ООО «Сигма РЦ». На территории снесены ветхие строения, приобретен и установлен топливозаправочный комплекс, реконструирован док для хранения и ремонта самолетов, оборудованы места стоянки для легких самолетов и вертолетов. Оборудованы стенды об истории старейшего аэропорта, начавшего свою деятельность в 30-е годы прошлого века.
Андрей Сергеев подчеркнул, что развитие малой авиации и реконструкция аэропорта являются важнейшей составляющей транспортной инфраструктуры республики.
– Мы сейчас обсуждаем развитие малой авиации в целом по Карелии. В связи с тем, что логистически республика сложная, в Карелии много труднодоступных мест, то без развития малой авиации обеспечить жизнедеятельность и комфорт жителей невозможно, – отметил премьер-министр. – Малая санавиация, вертолеты, базирующиеся здесь, доставляют экстренных больных в республиканские медучреждения. Самолеты, как показывает практика, необходимы в контроле лесных пожаров. В перспективе важно развитие малой авиации для обеспечения турпотока.
Напомним, в 2024 году в аэропорту «Пески» было выполнено 374 взлета, с начала этого года – 232. На территории «Песков» в этом году прошел российский музыкальный фестиваль под открытым небом «Воздух Карелии».