В Пскове продолжается активный дорожный сезон
Совместно с губернатором региона Михаилом Ведерниковым глава Пскова Борис Елкин оценил прогресс на одном из ключевых объектов – комплексе дорог в микрорайоне Шабаны.
На Красноармейской набережной полностью завершены основные работы – заменены сети ливневой канализации, уложен новый асфальт и тротуары. На улице Полковой, от набережной до 1-го Корытовского шоссе, также уложено новое покрытие, установлен бортовой камень и обустроен тротуар.
Продолжаются активные работы на улице Войсковой: часть участков уже имеет готовое асфальтовое покрытие и укреплённые обочины, на других идёт устройство дорожной одежды. Не отстаёт и улица Нововойсковая. Здесь одновременно ведутся работы на разных этапах: от подготовки грунта под новое полотно до укладки щебёночного основания и уже самого асфальта, а также переустройство сети водопровода.
Для того, чтобы все работы были выполнены максимально качественно, мы заключили дополнительное соглашение с подрядчиком, которым чётко определен новый срок окончания всех работ – 15 октября.
За неделю специалисты «Мосавтодора» отремонтировали поврежденные тросовые, перильные и металлические барьерные ограждения на региональных дорогах в 8 округах.
Обследование и ремонт элементов, влияющих на безопасность дорожного движения, проводится регулярно, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Восстановили ограждения на дорогах в черте городов: Носовихинском шоссе в микрорайоне Салытковка Балашихи, улице Санаторной в Ивантеевке, Олимпийском проспекте в Мытищах, Туполевском шоссе в Жуковском, улице Кирова микрорайона Первомайский в Королеве, Лихачевском проспекте в Долгопрудном, улице Красноармейской в Можайске и на 56-м км Каширского шоссе в Домодедове», — говорится в сообщении.
Ограждения монтируются для повышения безопасности и снижения вероятности ДТП. Пешеходные ограждения — на опасных участках дорог, где пешеходы могут выйти на проезжую часть, не допускают заезд транспортных средств на тротуар и порчу зеленых насаждений. Тросовые ограждения устанавливаются для разделения транспортных потоков, а барьерные ограждения снижают вероятность съездов с дороги.