Инвестор восстановит помещение в жилом доме кооператива «Сахаротрест» в районе Тверской
По итогам торгов с победителем заключен договор купли-продажи помещения площадью более 110 кв. м в жилом доме кооператива «Сахаротрест» в центре столицы, сообщила министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва.
Она уточнила, что здание является объектом культурного наследия. Шестиэтажное строение расположено на ул. 2-я Тверская-Ямская, д. 38, недалеко от станции метро «Маяковская».
«Помещения в зданиях – исторических памятниках пользуются спросом у предпринимателей, планирующих открытие бизнеса в столице. Как правило, это обусловлено их уникальным местоположением, архитектурными особенностями и интенсивным пешеходным трафиком. Так, инвестор приобрел у города на онлайн-аукционе помещение в объекте культурного наследия «Жилой дом кооператива «Сахаротрест», 1931 г., архитектор О.А. Стапран» в Тверском районе. Новому владельцу предстоит провести реставрационные работы и приспособить недвижимость для современного использования», – сказала Екатерина Соловьёва.
По ее словам, у помещения есть отдельный вход, оно подойдет для реализации разных видов бизнес-проектов.
Дом был возведен в 1931 году в стиле конструктивизм. Он предназначался для иностранных специалистов, приглашенных в Советский Союз для развития сахарной промышленности.
По законодательству об объектах культурного наследия собственники и пользователи памятников архитектуры обязаны сохранять их исторический облик.
Любые работы в таких зданиях проводятся по согласованному проекту, с разрешения и под контролем специалистов Департамента культурного наследия Москвы.
Нарушителей законодательства в области охраны объектов культурного наследия могут привлечь к административной или уголовной ответственности.
в АДК «Невская Ратуша» председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков вручил Благодарности губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова и выразил глубокую признательность сотрудникам проектных, строительных, ресурсоснабжающих организаций за большой вклад в строительство объектов транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
«В Северной столице ведется самое масштабное за всю её историю строительство транспортной инфраструктуры. Витебская развязка ЗСД – это уникальный и, пожалуй, самый крупный транспортный объект, построенный в нашем городе за последние годы. Когда подписывалось соглашение о реализации этого проекта, предстояла огромная работа проектировщикам, строителям, экономистам, финансистам. Были блестяще решены технические и имущественно-правовые вопросы. Запуск движения по магистрали состоялся под руководством Президента России 22 декабря 2024 года. С вводом в эксплуатацию Витебской развязки - первого этапа ШМСД - Петербург вышел на новый уровень создания современной системы скоростных магистралей непрерывного движения», - отметил в своем обращении Иван Складчиков.
Среди награжденных – руководители и специалисты АО «ЗСД», ООО «Магистраль Северной столицы», ООО «ПУСК-ЛИМАК-Север», ПАО «Россети Ленэнерго», ООО «Проектное Управление Строительными Контрактами», АО «Институт Стройпроект», ООО «Комплексные инженерные решения» и других организаций.
В рамках торжественной церемонии Иван Складчиков сообщил первые итоги эксплуатации Витебской развязки: в месяц по ней совершается более 500 тысяч поездок, развязка экономит 20 минут времени автомобилистам на пути от Витебского проспекта до Благодатной улицы. Дорога обеспечивает новое качество транспортного обслуживания населения, позволяя горожанам планировать удобный маршрут.
Напомним, строительство Витебской развязки стартовало в 2021 году. Работы выполнены в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве между городом и ООО «Магистраль Северной столицы». Общая стоимость строительства Витебской развязки по соглашению о ГЧП составила 38,9 млрд руб. Финансирование осуществлено за счет федеральных средств, а также за счет бюджета Санкт-Петербурга и инвестиций частного партнера.
Дорога насчитывает шесть полос – по три в обоих направлениях движения. Расчётная скорость движения составляет 120 км/ч. При строительстве Витебской развязки были применены сложные инженерно-технологические решения. Создано два путепровода через железнодорожные пути и надземный пешеходный переход, установлено более 600 буронабивных свай и 202 опоры, 4012 метров шумозащитных экранов, использовано 20 тысяч тонн металлоконструкций.
Витебская развязка стала одним из первых мест в городе, где реализована система безбарьерного проезда — free-flow или «свободный поток» без шлагбаумов.