Почти сто зданий в Мурманской области получили архитектурную подсветку
В Мурманской области продолжается масштабное устройство архитектурно-художественной подсветки городских зданий.
По губернаторскому плану «На Севере - жить!», проект охватил уже более сотни объектов: в Мурманске за 2021-2024 годы световое оформление получили 93 здания, а к концу года это число возрастет.
Инициатива активно реализуется в других городах региона. В Кировске за областные средства подсвечены 8 зданий, а в ближайшие годы программа охватит еще 11 объектов. В Мончегорске с 2023 года подсветку получили 14 зданий и муралов, работы идут на домах проспекта Металлургов и улицы Гагарина. В Печенгском округе освещено 10 зданий и 18 муралов, новые проекты в Никеле ждут завершения ремонта. В Североморске подсветка функционирует на четырех объектах главной улицы Сафонова, а вскоре охватит центральные городские маршруты.
По информации министерства градостроительства и благоустройства Мурманской области, художественная подсветка стала частью городской инфраструктуры, что особенно важно в условиях полярной ночи. Подбираются новые цветовые решения, формируя комфортную световую среду и поддерживая культурный облик городов Заполярья.
Региональная программа положительно оценена жителями и гостями области.
За неделю специалисты «Мосавтодора» отремонтировали поврежденные тросовые, перильные и металлические барьерные ограждения на региональных дорогах в 8 округах.
Обследование и ремонт элементов, влияющих на безопасность дорожного движения, проводится регулярно, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Восстановили ограждения на дорогах в черте городов: Носовихинском шоссе в микрорайоне Салытковка Балашихи, улице Санаторной в Ивантеевке, Олимпийском проспекте в Мытищах, Туполевском шоссе в Жуковском, улице Кирова микрорайона Первомайский в Королеве, Лихачевском проспекте в Долгопрудном, улице Красноармейской в Можайске и на 56-м км Каширского шоссе в Домодедове», — говорится в сообщении.
Ограждения монтируются для повышения безопасности и снижения вероятности ДТП. Пешеходные ограждения — на опасных участках дорог, где пешеходы могут выйти на проезжую часть, не допускают заезд транспортных средств на тротуар и порчу зеленых насаждений. Тросовые ограждения устанавливаются для разделения транспортных потоков, а барьерные ограждения снижают вероятность съездов с дороги.