Почти сто зданий в Мурманской области получили архитектурную подсветку
В Мурманской области продолжается масштабное устройство архитектурно-художественной подсветки городских зданий.
По губернаторскому плану «На Севере - жить!», проект охватил уже более сотни объектов: в Мурманске за 2021-2024 годы световое оформление получили 93 здания, а к концу года это число возрастет.
Инициатива активно реализуется в других городах региона. В Кировске за областные средства подсвечены 8 зданий, а в ближайшие годы программа охватит еще 11 объектов. В Мончегорске с 2023 года подсветку получили 14 зданий и муралов, работы идут на домах проспекта Металлургов и улицы Гагарина. В Печенгском округе освещено 10 зданий и 18 муралов, новые проекты в Никеле ждут завершения ремонта. В Североморске подсветка функционирует на четырех объектах главной улицы Сафонова, а вскоре охватит центральные городские маршруты.
По информации министерства градостроительства и благоустройства Мурманской области, художественная подсветка стала частью городской инфраструктуры, что особенно важно в условиях полярной ночи. Подбираются новые цветовые решения, формируя комфортную световую среду и поддерживая культурный облик городов Заполярья.
Региональная программа положительно оценена жителями и гостями области.
Двухпутный тоннелепроходческий комплекс «Надежда» ведет в установленном графике проходку нового пускового участка Невско-Василеостровской линии метрополитена Петербурга.
Щит продолжает проложенную им в 2017 году «зеленую» ветку от «Приморской» до «Беговой» дальше на север, в новые кварталы Приморского района.
К настоящему времени щит «Надежда» миновал строящуюся станцию «Богатырская» — следующую после «Беговой» — и прошел под ЗСД. В общей сложности «Надежда» преодолела отметку в 1592 кольца тоннеля и приближается к будущей станции «Каменка».
«Выполняем поручение Президента ускорить строительство метро, — подчеркнул губернатор Александр Беглов. — Сегодня сооружаются новые станции и перегоны Невско-Василеостровской и Красносельско-Калининской линий. Проектируются объекты Красносельско-Калининской и Лахтинско-Правобережной линий. Резервируются территории под новые инженерные сооружения и вестибюли будущих станций. Мы сделали развитие метро одним из 10 приоритетов Петербурга до 2030 года и выполняем намеченные планы».
Дистанция, которую пройдет тоннелепроходческий механизированный комплекс «Надежда» после перезапуска, составит около 5000 метров. Щит имеет вес 1600 тонн и диаметр 10,56 метров. «Надежда» позволяет вести строительство быстрее, чем однопутными щитами диаметром 5,6 м, так как поезда после проходки «Надежды» движутся одновременно по одному тоннелю. На станциях с подобным конструктивным решением пассажирские платформы располагаются не по центру между путями, а по бокам.
Вестибюли будущих станций появятся в Приморском районе на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта («Богатырская») и на углу Комендантского и Шуваловского проспектов («Каменка»). Станция «Каменка» в перспективе станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» и соединит «зеленую» линию с «фиолетовой», Фрунзенско-Приморской.
На площадке будущего вестибюля «Каменки» сегодня активно ведутся работы по сооружению стены в грунте – к станции щит подойдёт в конце октября.
Городская компания «Метрострой Северной Столицы» организовала 5 строительных площадок (четыре основных и одну – вспомогательную) для продолжения работы над сооружением отрезка Невско-Василеостровской линии до станции «Каменка». Ведется их необходимое обустройство, подготовка к полноценному строительству вестибюлей и будущих вентиляционных шахт.