Rodex Group завершил строительство первого в России насыпного острова
Компания «Родэкс Самара», входящая Rodex Group завершила строительство уникального насыпного острова, на котором будет располагаться коттеджный поселок «Царев Град». Уникальность проекта, расположенного в пойме Волги в 16 км от Самары, заключается в том, что он выполнен с использованием технологии гидромеханизации. При строительстве острова применялись габионные конструкции, которые укрепляют границы поднятой территории со стороны береговой линии, сообщает пресс-служба компании.
«Использование таких технологий – трудоемкий процесс, который широко применяется за границей. По имеющейся у нас информации, при строительстве острова «Федерация» в Сочи также будет применяться метод гидромеханизации», - пояснил гендиректор ЗАО «Родэкс Самара» Сергей Родькин.
К настоящему времени остров площадью 8,95 га намыт. Для его строительства использовано 340 тысяч куб. м песка. Сейчас на острове ведется строительство въездной группы, I и II очереди домов поселка элит-класса «Царев Град» на 51 дом. Объем инвестиций по проекту оценивается в 412 млн. рублей. На острове также предусмотрено размещение рекреационно-парковой зоны, оборудованной для рыбной ловли, пляжной зоны и яхт-клуба.
«Для реализации этого проекта мы привлекли таких крупных партнеров, как ОАО АКБ «Инвестторгбанк» и Ассоциация «Версиво», - сообщил гендиректор Rodex Group Евгений Родионов.
Проект нового радиуса Москвы будет представлен на ближайшем общественном градостроительном совете при мэре Москвы, сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. «Мы разработали проект нового радиуса, который поможет разгрузить как Волгоградский пр., так и одну из самых протяженных в городе улиц – Люблинскую", - сказал он, передает ИА Интерфакс.
Согласно проекту, радиус будет начинаться от 1-ой Дубровской ул. в Таганском районе. Далее он пройдет по территории Южного порта – по Кожуховской ул., и попадет в Печатники. А оттуда он выйдет к Люблинской ул.
При этом А.Кузьмин напомнил, что выезд из Печатников крайне неудобен, а новый проект решит и эту наболевшую проблему, так как на пересечении радиуса и железной дороги запланирована современная эстакада. «Саму Люблинскую улицу мы планируем не трогать, а пустить вдоль нее ее дублер, который пройдет между Люблинкой и железнодорожными путями до района Марьино», - уточнил он, отметив, что дорога на участке Люблинской ул. от Марьино до МКАД находится в хорошем состоянии, и уже не требует дублера.
А. Кузьмин не уточнил сроки реализации проекта, сказав, что «его судьба будет решаться на ближайшем градсовете при мэре, который состоится уже в марте».