Обновленный Демиховский лицей в Орехово-Зуевском округе откроется 1 сентября
В деревне Демихово Орехово-Зуевского округа на улице Заводской завершился капитальный ремонт второго корпуса Демиховского лицея, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Московской области.
«Школьное здание построили более 70 лет назад. Его площадь составляет более 1,4 тыс. кв. м. В здании провели кровельные и фасадные работы, обустроили входные группы, заменили системы отопления, вентиляции, канализации, провели внутренние работы, благоустроили прилегающую территорию, закупили новую мебель и оборудование», - говорится в сообщении.
Уже 1 сентября в младшую школу Демиховского лицея придут около 320 учеников, из них 63 первоклассника.
Работы проведены в рамках государственной программы «Строительство и капитальный ремонт объектов социальной инфраструктуры Московской области», в соответствии с задачами нацпроекта «Молодежь и дети».
Специалисты завершили разработку грунта котлована и монтаж ограждающих конструкций на стройплощадке станции метро «Липовая Роща», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Станционный комплекс будущей станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы – строители произвели выемку почти 150 тыс. кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», – сказал Владимир Ефимов.
Кроме платформы, монтажной и демонтажной камер, в составе станционного комплекса сооружают оборотные тупики для подвижного состава. Это и обусловило значительный объем разработки грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в ходе устройства ограждающих конструкций был применен анкерный метод крепления.
«Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты», – подчеркнул Максим Гаман.
По его словам, такой эффект стал возможен благодаря местоположению станции: площадка удалена от исторически сложившейся застройки. При строительстве в центре города использовать подобную технологию было бы нельзя – из-за своей длины анкеры могли повредить подземные коммуникации.