Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин совершил рабочую поездку в Новгородскую область
В рамках поездки глава Минстроя ознакомился с ходом работ на ключевых объектах, а также с уровнем развития строительной отрасли и жилищно-коммунального комплекса региона.
Что реализуется в Новгородской области:
Строительство четырехполосной магистрали в Великом Новгороде на участке улицы Большая Московская, которое ведется в том числе с финансированием в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Предусмотрены также работы по строительству велосипедных, пешеходных дорожек и устройству линии освещения.
Реконструкция системы водоснабжения Великого Новгорода с привлечением средств специального казначейского кредита в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Создание современной образовательной инфраструктуры, в том числе школы на 1501 учащегося в Деревяницком жилом микрорайоне Великого Новгорода.
Благоустройство общественных пространств. В рамках Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в период с 2018 по 2025 год регионом было подано 34 заявки, из них победителей – 21, завершено проектов – 14. В этом году впервые от Новгородской области стали победителями все проекты-участники в населенных пунктах Хвойная, Любытино, Боровичи, Чудово и Пестово.
«Новгородская область – лидер по скорости строительства в рейтинге субъектов Российской Федерации», – отметил глава Минстроя.
Министр совместно с врио губернатора Новгородской области Александром Дроновым также провел совещание по актуальным вопросам строительной отрасли и реализации федеральных проектов в сфере ЖКХ в регионе.
Александр Дронов отметил, что новый национальный проект «Инфраструктура для жизни» стал ключевым направлением деятельности на ближайшую шестилетку.
«Основная цель нацпроекта – повышение качества жизни граждан путем комплексного обновления населенных пунктов и создания необходимой инфраструктуры. Данная работа в регионе уже начата», – заявил он.
Ирек Файзуллин отметил высокий уровень работы Новгородской области по всем направлениям Минстроя, а также поздравил жителей и всю команду субъекта с 1166-летием Великого Новгорода и вручил ведомственные награды представителям строительной отрасли и ЖКХ региона.
Разрешение на ввод калининградского Философского моста в эксплуатацию должно быть получено до конца 2025 года.
Об этом сообщили в пресс-службе правительства Калининградской области со ссылкой на региональный минкульт. В правительстве также добавили, что в последний раз губернатор Алексей Беспрозванных касался темы Философского моста 22 июля во время прямой линии (тогда главе региона в минкульте уточнили, что срок сдачи объекта — конец текущего года), после чего сроки вправо не сдвигались.
Отметим, что в начале мая представитель администрации Калининграда сообщал, что мост от спорткомплекса «Юность» до острова Канта планируется достроить в октябре 2025 года.
Строительством Философского моста, который должен соединить остров Канта с улицей Виктора Гюго, занимается компания «Спецмост». Заказчик — благотворительный фонд «Благоустройство и взаимопомощь». Стоимость строительства — 585 млн рублей, из которых 150 млн оплачивает инвестор проекта «Сбер», остальные средства распределены между бюджетами разных уровней.
Предыдущий подрядчик — «АБЗ-Дорстрой», с которым был заключён контракт стоимостью 173,7 млн рублей — сообщил в 2021 году, что из-за обнаруженных руин городской стены Кнайпхофа сроки завершения работ сдвигаются. Впоследствии с фирмой расторгли контракт. Руководитель областной Службы охраны памятников Евгений Маслов отметил, что руины, вероятно, законсервируют.
В феврале 2022 года компания «Мост» из группы АФК «Система» стала победителем конкурса на корректировку проектной документации по строительству моста на остров Канта (цена контракта составила 8,1 млн рублей). Документация прошла экспертизу в июле 2023 года. В ноябре того же года администрация Калининграда заключила соглашение с «Благоустройством и взаимопомощью» о предоставлении субсидии на строительство.
В марте 2024 года конкурс на право заключения контракта на строительство моста выиграла его единственный участник — компания «Спецмост». Она успешно прошла проверку на финансовую устойчивость, которую провёл инвестор проекта.
В третьей декаде июня подрядчик должен был приступить к строительству, однако начать работы вовремя не получилось из-за нереста рыбы и просьб отельеров не шуметь в пик турсезона. В итоге приступить к строительству смогли в конце июля 2024-го.
В первую очередь было возведено здание управления разводкой моста. К октябрю 2024 года работы были выполнены на 10%. Отставание от графика подрядчик объяснял сложностями с доставкой грузов. Завершить строительство планировали сначала к юбилею Канта, затем — к 1 июня 2025-го. В конце апреля 2025 года стало известно, что завершить строительство планируют в конце сентября.