В районе Косино-Ухтомский по технологии «умного сноса» разобрали 15 домов в рамках реновации
15 расселенных по реновации домов демонтировали с помощью технологии «умный снос» в районе Косино-Ухтомский на востоке столицы с начала реализации программы, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Эта технология предполагает поэтапный демонтаж здания с обязательной сортировкой строительного мусора по категориям.
«Всего по программе реновации в районе Косино-Ухтомский новые квартиры получат около 6 тыс. жителей, которых предстоит расселить из 55 домов старого жилого фонда. На сегодня 15 домов полностью освобождены и демонтированы. Жители этих домов получили квартиры с готовой улучшенной отделкой в новых жилых комплексах. Расселенные дома сносят, а на освобожденных территориях возводят новое жилье по программе реновации с сопутствующей инфраструктурой», – сказал Владислав Овчинский.
По его словам, одним из первых результатов этой работы стали новостройки на ул. Чёрное Озеро, возведенные в этом году на месте снесенных зданий.
За неделю специалисты «Мосавтодора» отремонтировали поврежденные тросовые, перильные и металлические барьерные ограждения на региональных дорогах в 8 округах.
Обследование и ремонт элементов, влияющих на безопасность дорожного движения, проводится регулярно, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Восстановили ограждения на дорогах в черте городов: Носовихинском шоссе в микрорайоне Салытковка Балашихи, улице Санаторной в Ивантеевке, Олимпийском проспекте в Мытищах, Туполевском шоссе в Жуковском, улице Кирова микрорайона Первомайский в Королеве, Лихачевском проспекте в Долгопрудном, улице Красноармейской в Можайске и на 56-м км Каширского шоссе в Домодедове», — говорится в сообщении.
Ограждения монтируются для повышения безопасности и снижения вероятности ДТП. Пешеходные ограждения — на опасных участках дорог, где пешеходы могут выйти на проезжую часть, не допускают заезд транспортных средств на тротуар и порчу зеленых насаждений. Тросовые ограждения устанавливаются для разделения транспортных потоков, а барьерные ограждения снижают вероятность съездов с дороги.