В районе Косино-Ухтомский по технологии «умного сноса» разобрали 15 домов в рамках реновации
15 расселенных по реновации домов демонтировали с помощью технологии «умный снос» в районе Косино-Ухтомский на востоке столицы с начала реализации программы, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Эта технология предполагает поэтапный демонтаж здания с обязательной сортировкой строительного мусора по категориям.
«Всего по программе реновации в районе Косино-Ухтомский новые квартиры получат около 6 тыс. жителей, которых предстоит расселить из 55 домов старого жилого фонда. На сегодня 15 домов полностью освобождены и демонтированы. Жители этих домов получили квартиры с готовой улучшенной отделкой в новых жилых комплексах. Расселенные дома сносят, а на освобожденных территориях возводят новое жилье по программе реновации с сопутствующей инфраструктурой», – сказал Владислав Овчинский.
По его словам, одним из первых результатов этой работы стали новостройки на ул. Чёрное Озеро, возведенные в этом году на месте снесенных зданий.
Специалисты завершили разработку грунта котлована и монтаж ограждающих конструкций на стройплощадке станции метро «Липовая Роща», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Станционный комплекс будущей станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы – строители произвели выемку почти 150 тыс. кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», – сказал Владимир Ефимов.
Кроме платформы, монтажной и демонтажной камер, в составе станционного комплекса сооружают оборотные тупики для подвижного состава. Это и обусловило значительный объем разработки грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в ходе устройства ограждающих конструкций был применен анкерный метод крепления.
«Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты», – подчеркнул Максим Гаман.
По его словам, такой эффект стал возможен благодаря местоположению станции: площадка удалена от исторически сложившейся застройки. При строительстве в центре города использовать подобную технологию было бы нельзя – из-за своей длины анкеры могли повредить подземные коммуникации.