Около 56 км дорог построят и реконструируют в столице в рамках КРТ
Почти 56 км дорог будет проложено и реконструировано в столице по программе комплексного развития территорий (КРТ) в соответствии с утвержденными проектами планировки территорий (ППТ), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
В ходе реализации проектов КРТ в столице, в том числе, формируется современная улично-дорожная сеть. Она позволяет обеспечить удобные подъезды к строящимся кварталам и отдельным объектам, а также улучшить связность территорий.
«В границах проектов КРТ и на прилегающих участках, по которым уже утверждена планировочная документация, в совокупности появится почти 56 км дорог местного, районного и общегородского значения, а именно свыше 36 км будет построено и около 20 км – реконструировано. Это вдвое больше, чем было утверждено в рамках ППТ по итогам прошлого года», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, некоторые проекты комплексного развития территорий включают возведение искусственных сооружений.
«Например, в бывшей промзоне «Братцево» устроят шесть наземных пешеходных переходов, а в Некрасовке – мост длиной 50 метров через реку Пехорку», – добавил Владимир Ефимов.
Проекты комплексного развития территорий находятся на разных стадиях реализации.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский уточнил, что больше всего дорог – свыше 17,6 км – появится в ЮВАО в ходе реализации проектов КРТ в районе Некрасовка и бывшей промзоне «Южный порт».
«Из них 14,7 км построят в Некрасовке, где, в том числе, проложат более чем двухкилометровую магистральную улицу общегородского значения, построят и реконструируют девять улиц районного и около 30 – местного значения. На ул. Вертолётчиков, Маресьева и Недорубова организуют велодорожки. В свою очередь, в бывшей промзоне «Южный порт» построят 430-метровый боковой проезд ул. Коломникова и Шоссейный проезд протяженностью 2,5 км», – рассказал Владислав Овчинский.
ОАО «РЖД» начало цикл испытаний контактной сети для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Опытный участок смонтирован на экспериментальном кольце АО «ВНИИЖТ» в Щербинке. Здесь проводится комплекс исследований, который необходим, чтобы подтвердить надежность и безопасность конструкций в эксплуатации.
Длина опытного участка – 800 м. На нем будет проверена совместимость всех элементов контактной сети, их технические параметры, в том числе один из основных – натяжение контактного провода. Необходимо обеспечить непрерывный контакт токоприемника поезда с проводом на скоростях до 400 км/ч.
В целом, контактная сеть для будущей высокоскоростной магистрали существенно отличается от той, что сегодня эксплуатируется на сети железных дорог страны. Например, все провода на действующих электрифицированных линиях сделаны из меди, для ВСМ – из бронзы, более прочной и износостойкой. Кроме того, они в 1,5 раза толще обычных – 150 мм² в сечении, диаметр такого провода около 2 см: чем больше сечение, тем меньше сопротивление, потери мощности, меньше нагревается и провод.
Вместе с элементами контактной сети проведут испытания и систем стационарной диагностики. На опытном участке установлены 32 датчика. Они фиксируют различные состояния контактной сети: уровень натяжения, положение в пространстве, температуру и др. В будущем они должны будут определять образование наледи.
Кроме стационарных способов диагностики, на полигоне используют специальную передвижную лабораторию – ВИКС (вагон-лаборатория испытания контактной сети). В нем установлены специальные датчики, тепловизионные камеры. Приборы фиксируют более десятка параметров контактной сети: от геометрии провода (уровень натяжения, есть ли провисы) до напряжения. Полученные данные автоматически обрабатываются, анализируются и передаются в центр управления содержанием инфраструктуры.
ОАО «РЖД» планирует завершить цикл испытаний весной 2026 года.
Развернутая длина контактной сети на первом этапе ВСМ Москва – Санкт-Петербург составит около 1500 км.