Разработан и утвержден Приказом Минстроя России новый свод правил СП 545.1325800.2025 «Бетонные и железобетонные конструкции транспортных сооружений тоннелей и метрополитенов. Правила ремонта»
В процессе подготовки и согласования документа, организованном ФАУ «ФЦС», участвовали крупнейшие метрополитены страны – Московский, Петербургский, Нижегородский и Екатеринбургский, а также ТК 418 «Дорожное хозяйство» и Росавтодор.
Новый свод правил:
учитывает результаты 6 прикладных научных исследований;
вводит комплексный подход к моделированию сценариев возникновения природных и техногенных воздействий;
внедряет новый метод уплотнения деформационных швов и алгоритм подбора инъекционных составов;
обеспечит продление межремонтных периодов эксплуатации объектов;
направлен на снижение капитальных и эксплуатационных затрат при проведении ремонтно-восстановительных работ.
«В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» запланировано масштабное строительство и обновление транспортной инфраструктуры. В 2025 году российские регионы получают дополнительное финансирование на строительство и ремонт дорог, а также на приведение в нормативное состояние тоннелей, мостов, эстакад и других искусственных инженерных сооружений. Разработка нового свода правил связана с необходимостью обеспечить единые подходы при проведении ремонтно-восстановительных работ на объектах подземной транспортной инфраструктуры с помощью применения современных технологий и материалов, повышающих долговечность сооружений», – замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
В Петербурге начали очистку русла Черной речки.
Работы проводятся на участке от Богатырского проспекта до Большой Невки протяженностью порядка 4 км и включают применение технологий «с воды» – с помощью природоохранного флота и «с берега» – с использованием специализированной техники.
На первом этапе водолазы обследуют дно на наличие затопленных крупногабаритных отходов. В случае обнаружения они поднимают их на поверхность. Второй этап предусматривает очистку дна с применением специального оборудования – многочерпакового и грейферного земснарядов, а в охранных зонах – размывочного комплекса. Специалисты извлекут грунт со дна, поместят в шаланды и вывезут на специализированный полигон.
«В Петербурге мы уделяем особое внимание оздоровлению водных объектов – в этом году в адресную программу уборки включено 367 водоемов. Масштабные работы по расчистке русла Черной речки позволят улучшить ее экологическое состояние, восстановить проточность, повысить рекреационные возможности. Последний раз дноочистные работы здесь проводились около 20 лет назад», – отметил Александр Беглов.
Он добавил, что расчистка русла будет синхронизирована с другими мероприятиями по созданию комфортной среды: сейчас идет разработка комплексного проекта реконструкции и благоустройства набережной Черной речки от пересечения с Богатырским проспектом до участка возле Сабировской улицы.
В работах по очистке русла Черной речке задействуют два земснаряда, один размывочный комплекс, четыре катера, два буксира, а также более 20 шаланд и других судов вспомогательного назначения. Для защиты окружающей среды вокруг зоны проведения работ установят боновые заграждения, предотвращающие возможное загрязнение акватории. Завершить мероприятия по расчистке русла планируется в 2027 году.
В последние годы в Петербурге были расчищены русла нескольких крупных водных объектов. В частности, в 2023 году завершились работы на реке Карповке, в прошлом году – на Пряжке. В 2026 году планируется закончить работы на реке Новой.
В августе этого года в Петербурге стартовали работы по комплексному экологическому оздоровлению исторической гидросистемы Царского села. Масштабная программа выполняется по поручению Правительства Российской Федерации в рамках нового федерального проекта «Вода России». Проект предусматривает поэтапную расчистку водоемов Екатерининского и Александровского парков от донных отложений, пополнение прудов водой, а также модернизацию гидротехнических сооружений.