В Ленобласти будут разработаны дополнительные программы по капитальному ремонту балконов
Вопрос безопасности выносных конструкций обсуждался на заседании правительства области.
«При невозможности значительно увеличить количество отремонтированных балконов в рамках программы капитального ремонта домов, необходимо рассмотреть возможность введения отдельного вида работ по укреплению конструкций. Это позволит увеличить темпы восстановления аварийных балконов»,
— отметил председатель комитета госжилнадзора Ленобласти Денис Беляев.
Комитет разработает внепрограммные меры для ремонта фасадных конструкций.
— С 2024 года комитет госжилнадзора проверил состояние балконов 578 многоквартирных домов.
— В 2024–2025 годах по предписаниям комитета проведен ремонт 102 балконов.
— В 2024 году по программе капремонта отремонтированы балконы 33 многоквартирных домов.
— В 2025 году будет отремонтировано 59.
— В рамках текущего ремонта УО ремонтируют порядка 600 балконов ежегодно.
Специалисты завершили разработку грунта котлована и монтаж ограждающих конструкций на стройплощадке станции метро «Липовая Роща», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Станционный комплекс будущей станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы – строители произвели выемку почти 150 тыс. кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», – сказал Владимир Ефимов.
Кроме платформы, монтажной и демонтажной камер, в составе станционного комплекса сооружают оборотные тупики для подвижного состава. Это и обусловило значительный объем разработки грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в ходе устройства ограждающих конструкций был применен анкерный метод крепления.
«Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты», – подчеркнул Максим Гаман.
По его словам, такой эффект стал возможен благодаря местоположению станции: площадка удалена от исторически сложившейся застройки. При строительстве в центре города использовать подобную технологию было бы нельзя – из-за своей длины анкеры могли повредить подземные коммуникации.