По поручению Александра Беглова ко Дню знаний на территориях образовательных учреждений обновили инженерные сети
К началу учебного года теплоэнергетики провели реконструкцию и благоустройство на территориях 19 школ и детских садов.
Соответствующее поручение дал губернатор Александр Беглов.
Специалисты проложили новые сети на территориях пяти школ и гимназий, школы-интерната, Морской школы, школы №755 «Региональный центр аутизма», Межрегионального центра Минтруда России, а также десяти детских садов. Объекты находятся в Калининском, Выборгском, Приморском, Колпинском, Фрунзенском, Красногвардейском, Пушкинском, Невском, Московском и Василеостровском районах.
«К началу нового учебного года мы приводим в порядок территории около образовательных учреждений города. В усиленном режиме работают энергетики, коммунальные и дорожные службы. Воспитанники детских садов, школьники, преподаватели должны учиться и работать в комфортных условиях. В зоне социальных объектов предъявляем повышенные требования к вопросам безопасности – поэтому специалисты проложили теплопроводы в монолитных железобетонных каналах. Современные энергоэффективные гибкие трубы оснащены системой оперативно-дистанционного контроля, которая круглосуточно следит за состоянием изоляции тепловой сети и сигнализирует о возможных утечках, позволяя опережать развитие дефектов», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор добавил, что перед началом учебного года коммунальные службы уделяют особое внимание уборке возле образовательных учреждений. Дорожники ремонтируют ограждения и устраняют дефекты покрытия рядом с детскими садами, школами, лицеями и университетами. В частности, ко Дню знаний устранены дефекты проезжей части на Малой Бухарестской улице у школ №448 и №8, на улице Турку у гимназии №227, на 10-й линии Васильевского острова у детского сада №11. У гимназии № 227 и школы №4 на Среднем проспекте Васильевского острова заменили дорожные ограждения.
Адресная программа установки дорожных ограждений в этом году охватывает 45 объектов, 23 из которых расположены вблизи детских учреждений. За последнее время в Петроградском, Василеостровском, Адмиралтейском и Московском районах установлено более 1000 погонных метров дорожных ограждений.
ОАО «РЖД» начало цикл испытаний контактной сети для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Опытный участок смонтирован на экспериментальном кольце АО «ВНИИЖТ» в Щербинке. Здесь проводится комплекс исследований, который необходим, чтобы подтвердить надежность и безопасность конструкций в эксплуатации.
Длина опытного участка – 800 м. На нем будет проверена совместимость всех элементов контактной сети, их технические параметры, в том числе один из основных – натяжение контактного провода. Необходимо обеспечить непрерывный контакт токоприемника поезда с проводом на скоростях до 400 км/ч.
В целом, контактная сеть для будущей высокоскоростной магистрали существенно отличается от той, что сегодня эксплуатируется на сети железных дорог страны. Например, все провода на действующих электрифицированных линиях сделаны из меди, для ВСМ – из бронзы, более прочной и износостойкой. Кроме того, они в 1,5 раза толще обычных – 150 мм² в сечении, диаметр такого провода около 2 см: чем больше сечение, тем меньше сопротивление, потери мощности, меньше нагревается и провод.
Вместе с элементами контактной сети проведут испытания и систем стационарной диагностики. На опытном участке установлены 32 датчика. Они фиксируют различные состояния контактной сети: уровень натяжения, положение в пространстве, температуру и др. В будущем они должны будут определять образование наледи.
Кроме стационарных способов диагностики, на полигоне используют специальную передвижную лабораторию – ВИКС (вагон-лаборатория испытания контактной сети). В нем установлены специальные датчики, тепловизионные камеры. Приборы фиксируют более десятка параметров контактной сети: от геометрии провода (уровень натяжения, есть ли провисы) до напряжения. Полученные данные автоматически обрабатываются, анализируются и передаются в центр управления содержанием инфраструктуры.
ОАО «РЖД» планирует завершить цикл испытаний весной 2026 года.
Развернутая длина контактной сети на первом этапе ВСМ Москва – Санкт-Петербург составит около 1500 км.