Петербург отремонтировал и достроил Колледж судостроения по «петербургскому стандарту»
Помощник Президента РФ, председатель Морской коллегии России Николай Патрушев и губернатор Александр Беглов посетили одну из центральных площадок Колледжа судостроения, информационных и прикладных технологий, где завершились работы по реновации здания учебного заведения и прилегающей территории.
В здании колледжа они возложили цветы к экспозиции памяти, посвященной студентам и сотрудникам колледжа, погибшим в зоне проведения специальной военной операции.
Как отметил Александр Беглов, здание на Кронштадтской улице 1965 года постройки уже не соответствовало требованиям современного образовательного процесса.
«Выполняя поручение Президента о создании условий для подготовки новых квалифицированных кадров для нашей экономики, а в этом случае – для ведущей отрасли города – судостроения, мы включили здание колледжа в программу реновации. Сейчас здание обновлено по нашему новому «петербургскому стандарту». Проект, имеющий стратегическое значение для подготовки высококвалифицированных кадров завершён», - сказал губернатор.
Проект реконструкции был включён в Адресную инвестиционную программу Санкт Петербурга. В ходе реновации учебно-производственный корпус соединили с учебным корпусом двенадцатиметровой галереей. Площадь здания увеличилась практически в 2 раза – с 8,7 тысяч кв. метров до 15,5 тысяч кв. метров. Колледж также получил современную материальную базу: учебные кабинеты и мастерские, которые оборудованы по последнему слову техники, новейшие станки, 3-D принтеры.
Александр Беглов и Николай Патрушев осмотрели производственные мастерские со станками ЧПУ, лаборатории аддитивных технологий и беспилотных систем.
Для студентов создано мощное спортивное ядро, включая современный бассейн. Для людей с ограниченными возможностями здоровья предусмотрен подъёмник в чашу бассейна. Таким образом город создал новый современный образовательный центр, отвечающий самым высоким требованиям отрасли.
Это уже принесло практический результат – приём на первый курс в этом году вырос в два раза.
«Молодежь хочет учиться в новых современных условиях, на самом лучшем оборудовании, и город предоставляет такую возможность», - отметил губернатор.
Как подчеркнул Александр Беглов, колледж станет базовым для соревнований чемпионата профессионального мастерства по сварочным технологиям, информационной безопасности, блокчейн-технологиям и ряду других.
«Это также позволит нам в наступающем учебном году открыть в колледже пять новых направлений по заявкам судостроительных предприятий», – добавил он.
Завершая посещение колледжа, Александр Беглов и Николай Патрушев приняли участие в высадке молодых клёнов на аллее 80-летия Победы в Великой Отечественной войне во внутреннем дворе учебного заведения.
***
Сегодня Колледж судостроения и прикладных технологий входит в тройку лидеров по национальным рейтингам трудоустройства выпускников.
История учреждения началась 15 мая 1880 года, когда на Васильевском острове на базе Балтийского акционерного общества была открыта ремесленная школа, в которой было 2 преподавателя и обучалось 50 человек.
В 1899 году школа завода из ремесленной была реорганизована в низшую Техническую трехклассную школу. С 1940 года на базе завода «Судмех» создаётся крупнейшее в стране образовательное учреждение по подготовке рабочих для судостроения — Ремесленное училище №1. В нем обучается уже 3500 человек.
Во время Великой Отечественной войны 400 преподавателей и учащихся ушли добровольцами на фронт. Но учебный процесс не прерывался, и училище подготовило почти три с половиной тысячи судостроителей. Сами учащиеся также выпускали оборонную продукцию. Более 500 человек из числа педагогов и студентов были награждены орденами и медалями за защиту и восстановление Ленинграда.
В 1963 году Ремесленное училище №1 было преобразовано в Профессионально-техническое училище №25, которое одним из первых в Ленинграде начало подготовку квалифицированных рабочих со средним образованием.
Сейчас Колледж судостроения и прикладных технологий — это три учебных и два производственных корпуса, современная учебно-производственная база, где проходят профессиональную подготовку 1500 человек.
Специалисты завершили разработку грунта котлована и монтаж ограждающих конструкций на стройплощадке станции метро «Липовая Роща», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Станционный комплекс будущей станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы – строители произвели выемку почти 150 тыс. кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», – сказал Владимир Ефимов.
Кроме платформы, монтажной и демонтажной камер, в составе станционного комплекса сооружают оборотные тупики для подвижного состава. Это и обусловило значительный объем разработки грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в ходе устройства ограждающих конструкций был применен анкерный метод крепления.
«Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты», – подчеркнул Максим Гаман.
По его словам, такой эффект стал возможен благодаря местоположению станции: площадка удалена от исторически сложившейся застройки. При строительстве в центре города использовать подобную технологию было бы нельзя – из-за своей длины анкеры могли повредить подземные коммуникации.