Ю.Лужков потребовал повысить эффективность системы проведения торгов по госзаказу в Москве
Резко повысить ответственность и результативность работы каждого звена Департамента Москвы по конкурентной политике – такое требование столичный мэр Юрий Лужков предъявил на собрании хозяйственно-экономического актива департамента, сообщает сайт Стройкомплекса города.
На собрании были подведены итоги работы в 2008 г. системы по организации и проведению торгов в Москве и задачах на 2009 г. На проблемах в работе департамента подробно остановился мэр Юрий Лужков. Он отметил «безобразную организацию торгов по городским заказам». Их результаты, в частности, таковы: 60% конкурсов 2008 г. завершились снижением стартовой цены всего на 1%, а половина конкурсов проводилась лишь с одним участником.
«Что же у нас такая за система – капиталистическая система многоукладная и многоаспектная, если мы проводим конкурсы с одним всего участником? Возникает вопрос: а на кой нам нужны эти конкурсы, если у нас 44% идет без участников, кроме одного, - если у нас 60% идет по тому, что связано со снижением - менее 1%, если у нас громадное количество заключенных по результатам конкурсов контрактов пересматривается в сторону ухудшения условий?», возмущался мэр.
Резюмируя сказанное, он потребовал от коллектива Департамента города Москвы по конкурентной политике резко повысить ответственность и результативность работы каждого звена этого подразделения.
В 2008 г. на реализацию программы развития портовой инфраструктуры группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург» направила более 850 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В мае 2008 г. на Третьей стивидорной компании введена в эксплуатацию I очередь автомобильного терминала производственной мощностью 80 тысяч автомобилей в год. Терминал, созданный путем реконструкции мощностей для экспортной перевалки леса, призван перевести в Петербург часть грузопотока финских портов. В 2008 г. на его строительство направлено 130 млн. рублей.
Более 180 млн. рублей направлено на проектирование, строительство и закупку необходимого оборудования для первой очереди ро-ро терминала на территории Первой стивидорной компании. Строительство терминала производственной мощностью 1 млн. тонн в год на месте крытых складов 2-го района порта завершено в январе 2009 г. Мощности терминала позволяют переваливать все виды накатных грузов и единовременно хранить около 2500 автомобилей и 400 единиц различной техники.
В 2008 г. проведены предпроектные работы по рефрижераторному терминалу на территории Первой стивидорной компании. Терминал производственной мощностью 1,5 млн. тонн в год призван снизить издержки крупных импортеров продовольственных товаров. К проектированию терминала компания планирует приступить в III квартале 2009 г.
На проектирование I очереди контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании, осуществляемое ведущими российскими и европейскими институтами, а также приобретение технологического оборудования в 2008 г. направлено более 400 млн. рублей. I очередь терминала производственной мощностью около 350 тыс. TEUs в год создается на месте устаревших мощностей по перевалке угля, глинозема, металлолома и лесных грузов и будет ориентирована на обслуживание всех видов экспортных и импортных контейнерных грузов, в том числе рефрижераторных. Планируемый срок запуска I очереди терминала – конец 2009 г.
100 млн. руб. направлено на реконструкцию складов на 1-ом и 2-ом районах порта и устройство открытых площадок для хранения генеральных грузов.