На днях в Выборгском районе была открыта отремонтированная дорога, ведущая к крупным СНТ
Садоводческий массив «Мустамякский Мох» – с новой подъездной дорогой
На днях в Выборгском районе была открыта отремонтированная дорога, ведущая к крупным СНТ Выборгского района.
Ремонт был выполнен в рамках совместной программы двух регионов – Ленобласти и Санкт-Петербурга.
Дорогу открыли заместитель председателя Заксобрания Санкт-Петербурга Павел Иткин, начальник Управления по развитию садоводства и огородничества Санкт-Петербурга Андрей Лях и председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Денис Седов.
«Как говорит наш губернатор Александр Дрозденко: «Для нас нет второстепенных дорог. Для нас важна каждая дорога, а основная дорога – к дому». Мы проехали, посмотрели ее качество исполнения, поздравили жителей, потому что дорога к дому – это важно, важно для каждого жителя Ленобласти и Санкт-Петербурга, которые приезжают проводить свои выходные на дачных участках», – подчеркнул Денис Седов.
Новая дорога также обеспечивает подъезд к объекту культурного наследия — Мемориально-историческому району «Куутерселькя 1944». Здесь в память о погибших советских солдатах состоялось возложение цветов.
На строящейся трамвайной линии «Славянка» собраны и установлены шесть тяговых подстанций, необходимых для запуска первого этапа трассы - от станции метро «Купчино» до трамвайного депо в поселке Шушары.
Всего требуется установить 11 подстанций, являющихся ключевым элементом инфраструктуры электротранспорта. С их помощью обеспечивается бесперебойное электроснабжение подвижного состава на протяжённых участках линии.
«Общественный транспорт - один из приоритетов развития Петербурга. За последние 5 лет мы более чем на 80% обновили подвижной состав, развиваем экологичные виды наземного транспорта. Скоростной трамвай Купчино-Шушары-Славянка - один из крупнейших в России проектов по созданию новой городской инфраструктуры общественного легкорельсового транспорта, которые реализуются в рамках механизма государственно-частного партнерства. Строительством новой ветки мы решаем стратегическую задачу - линия не будет пересекать существующие крупные магистрали, что позволит существенно разгрузить дорожную сеть», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В ближайшее время генеральный подрядчик проекта - АО «АБЗ-Дорстрой» приступит к сборке оставшихся пяти тяговых подстанций на втором этапе строительства - от трамвайного депо до микрорайона «Славянка». Их технические характеристики отвечают всем современным требованиям безопасности и энергоэффективности. Подстанции полностью автоматизированы и не требуют постоянного присутствия персонала. Управление можно вести по специальному цифровому каналу из единого диспетчерского центра, находящегося в здании трамвайного депо.
Первый этап линии - от станции метро Купчино до поселка Шушары планируется ввести в эксплуатацию в конце 2025 года. Стоимость проезда по линии «Славянка» будет такой же, как в обычном городском трамвае.
В целом проект предусматривает строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные конечные остановочные пункты. Для этой трассы будет приобретено 22 современных низкопольных трамвая.