Петербург создает современную образовательную инфраструктуру по высокому петербургскому стандарту
Об этом губернатор Александр Беглов заявил на ежегодном Городском педагогическом совете, который проходит в концертном зале «Октябрьский».
Он напомнил, что образование – самая крупная отрасль городской экономики как по количеству людей, которые с ней связаны, так и по объёму средств, которые город на неё выделяет. Именно поэтому в программе развития города «10 приоритетов» образованию отведено особое место.
Петербург уделяет особое внимание созданию современной инфраструктуры для учащихся. С 2019 года в городе введено более 120 новых школ и 240 детских садов, построенных по «петербургскому стандарту». В новом учебном году ребят примут 27 новых школ и 26 новых детских садов. После полной реновации заработают две школы в Курортном и в Красносельском районах. В День знаний после реконструкции откроются 2 профессиональных образовательных учреждения: «Колледж судостроения, информационных и прикладных технологий» и «Колледж метростроя.
«Мы уже несколько лет внедряем «петербургский стандарт» для новых школ и детских садов, который включает в себя современное спортивное ядро, бассейны, лаборатории, мастерские, залы с мультимедийным оборудованием. Строительство колледжей по таким же высоким требованиям город только начинает. Открытие в колледже судостроения новой современной площадки дало практически немедленный результат – прием на первый курс в этом году вырос в два раза. Дети хотят учиться в новых современных условиях – на самом лучшем оборудовании. И мы предоставляем им такую возможность», – сказал Александр Беглов.
В рамках реконструкции Колледжа судостроения, информационных и прикладных технологий удалось практически удвоить площадь здания на Кронштадтской улице, 5: с 8,7 тысяч кв. метров до 15,5 тысяч кв. метров. Это позволило разместить новые учебные классы, тематические кабинеты, производственные мастерские, обустроить бассейн. Теперь колледж состоит из трех корпусов – производственного, оснащенного самым современным оборудованием, учебного, а также культурно-спортивного.
Петербург продолжает реализацию еще одного сложного инфраструктурного проекта – обновления и реконструкции школ в историческом центре.
«Дореволюционных школ в Петербурге около 10%, но задача по их восстановлению намного сложнее. Каждый такой объект уникален, охраняется как памятник культурного наследия. Но это – наша история и наши традиции, и мы будем эту историю беречь и развивать»,– сказал Александр Беглов.
Он добавил, что 1 сентября после реконструкции откроется новый корпус знаменитого президентского лицея №239, где будут открыты кружки дополнительного образования для ребят со всего города. Здесь смогут заниматься микроэлектроникой, подводной робототехникой, биотехнологиями больше тысячи детей.
Всего в настоящее время в историческом центре реконструируется больше десятка образовательных объектов.
Началось сооружение монтажной камеры для старта двух тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК) на участке продления Арбатско-Покровской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Для проходки тоннелей между станциями «Щёлковская» и «Гольяново» будут использованы щиты диаметром 6 метров. Работы начнутся со стартового котлована у станции «Щёлковская», расположенного на Уральской улице, и закончатся в демонтажно-щитовом котловане на станции «Гольяново». Протяженность обоих тоннелей с оборотными тупиками составит 2,6 км», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра уточнил, что старт первого тоннелепроходческого механизированного комплекса планируется в ноябре.
По окончании проходки продолжится разработка котлована для сооружения тягово-понизительной подстанции и конструкции примыкания к действующей станции «Щёлковская» Арбатско-Покровской линии метро.
«В настоящее время на стартовой площадке ведется устройство ограждающих конструкций котлована монтажной камеры с применением метода «стена в грунте», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Станцию «Гольяново» мелкого заложения построят открытым способом в районе пересечения ул. Уссурийская и Сахалинская. Она будет включать в себя платформу островного типа и два подземных вестибюля.
В каждом вестибюле установят лифты для комфортного перемещения маломобильных пассажиров, в том числе родителей с детскими колясками.
За станцией создадут оборотные тупики для подвижного состава Арбатско-Покровской линии метро.
«Гольяново» улучшит транспортную доступность порядка 230 тыс. москвичей. С открытием станции разгрузится Щёлковское шоссе и действующая станция «Щёлковская» примерно на четверть.