Стартовало сооружение монтажной камеры для проходки тоннеля до станции метро «Гольяново»
Началось сооружение монтажной камеры для старта двух тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК) на участке продления Арбатско-Покровской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Для проходки тоннелей между станциями «Щёлковская» и «Гольяново» будут использованы щиты диаметром 6 метров. Работы начнутся со стартового котлована у станции «Щёлковская», расположенного на Уральской улице, и закончатся в демонтажно-щитовом котловане на станции «Гольяново». Протяженность обоих тоннелей с оборотными тупиками составит 2,6 км», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра уточнил, что старт первого тоннелепроходческого механизированного комплекса планируется в ноябре.
По окончании проходки продолжится разработка котлована для сооружения тягово-понизительной подстанции и конструкции примыкания к действующей станции «Щёлковская» Арбатско-Покровской линии метро.
«В настоящее время на стартовой площадке ведется устройство ограждающих конструкций котлована монтажной камеры с применением метода «стена в грунте», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Станцию «Гольяново» мелкого заложения построят открытым способом в районе пересечения ул. Уссурийская и Сахалинская. Она будет включать в себя платформу островного типа и два подземных вестибюля.
В каждом вестибюле установят лифты для комфортного перемещения маломобильных пассажиров, в том числе родителей с детскими колясками.
За станцией создадут оборотные тупики для подвижного состава Арбатско-Покровской линии метро.
«Гольяново» улучшит транспортную доступность порядка 230 тыс. москвичей. С открытием станции разгрузится Щёлковское шоссе и действующая станция «Щёлковская» примерно на четверть.
Продолжается строительство путепровода через железнодорожные пути в Апрелевке Наро-Фоминского округа.
В настоящее время строители завершили возведение всех восьми опор и смонтировали 28 железобетонных балок пролетного строения, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Эти работы сформировали прочный каркас будущего сооружения и открыли путь к финальным работам по монтажу пролётных конструкций. Сейчас продолжается устройство подпорных стен, готовность которых составляет порядка 85%. Параллельно строители завершают устройство железобетонной плиты пролётного строения — готовность более 70%», — поделился министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Открыть движение по путепроводу планируется в 3 квартале 2025 года. Строительство путепровода увязано с модернизацией, которую проводит РЖД, в связи с запуском МЦД-4 «Апрелевка-Железнодорожная». Длина путепровода составит около 272 м, а общая протяженность транспортной развязки — свыше 1 км.
Новый дорожный объект позволит разгрузить прилегающие улицы и значительно улучшит транспортную доступность территорий Новомосковского административного округа и юго-западной части Подмосковья.