Стартовало сооружение монтажной камеры для проходки тоннеля до станции метро «Гольяново»
Началось сооружение монтажной камеры для старта двух тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК) на участке продления Арбатско-Покровской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Для проходки тоннелей между станциями «Щёлковская» и «Гольяново» будут использованы щиты диаметром 6 метров. Работы начнутся со стартового котлована у станции «Щёлковская», расположенного на Уральской улице, и закончатся в демонтажно-щитовом котловане на станции «Гольяново». Протяженность обоих тоннелей с оборотными тупиками составит 2,6 км», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра уточнил, что старт первого тоннелепроходческого механизированного комплекса планируется в ноябре.
По окончании проходки продолжится разработка котлована для сооружения тягово-понизительной подстанции и конструкции примыкания к действующей станции «Щёлковская» Арбатско-Покровской линии метро.
«В настоящее время на стартовой площадке ведется устройство ограждающих конструкций котлована монтажной камеры с применением метода «стена в грунте», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Станцию «Гольяново» мелкого заложения построят открытым способом в районе пересечения ул. Уссурийская и Сахалинская. Она будет включать в себя платформу островного типа и два подземных вестибюля.
В каждом вестибюле установят лифты для комфортного перемещения маломобильных пассажиров, в том числе родителей с детскими колясками.
За станцией создадут оборотные тупики для подвижного состава Арбатско-Покровской линии метро.
«Гольяново» улучшит транспортную доступность порядка 230 тыс. москвичей. С открытием станции разгрузится Щёлковское шоссе и действующая станция «Щёлковская» примерно на четверть.
ГАТИ выдала ордер для обеспечения работ.
Здание входит в состав объекта культурного наследия федерального значения «Крепость Кронштадт» и располагается по адресу улица Восстания, дом 15, литера А.
Казарма была построена в XIX веке. Она предназначалась для размещения гарнизона, обороняющего северные подступы к городу. Здание выполнено в классическом стиле с элементами военной архитектуры: толстые стены, арочные проемы, строгие формы.
В годы Крымской войны Кронштадт был в осаде, и казарма могла использоваться как укрытие для войск. В XX веке здание продолжало служить военным нуждам.
Подобные манежи были редкостью в крепостной архитектуре — обычно они строились в крупных городах (как Конногвардейский манеж в Петербурге). Наличие такого сооружения в Кронштадте подчеркивает его значение как главной военно-морской базы Российской империи.
Работы по ордеру завершат к 15 октября 2025 года.