Жилье, школы и детские сады возведут на юге столицы по программе КРТ
Почти 1,1 млн кв. м недвижимости возведут в Южном административном округе в рамках реализации шести проектов комплексного развития территорий (КРТ), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он отметил, что по этим проектам КРТ, охватывающим более 58,6 га земли, уже утверждены проекты планировки территорий (ППТ).
«В ходе редевелопмента неэффективно используемые участки превратятся в комфортные сбалансированные городские пространства. По проектам КРТ там возведут около 1,1 млн кв. метров недвижимости, из которых более 609 тыс. кв. метров придется, в том числе, на дома для реализации программы реновации. На площадках также построят около 300 тыс. кв. метров общественно-деловых объектов, включая школы и детские сады», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, в целом в рамках реализации шести проектов КРТ на юге столицы будет создано почти 7,5 тыс. рабочих мест.
Жилье для программы реновации появится, в частности, на следующих площадках:
- ул. Москворечье, вл. 12;
- Старокаширское шоссе, вл. 2;
- участок бывшей промзоны «Котляково».
«По проектам КРТ в Южном административном округе Москвы планируют построить несколько объектов образования. В Царицыне, помимо жилья для реализации программы реновации, возведут спорткомплекс с бассейном», – добавил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Группа "Урбантех" начала строительство внутригородской пассажирской канатной дороги через Оку в Нижнем Новгороде.
Заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Никита Рябинин сообщил журналистам на церемонии начала строительства, что стоимость возведения, согласно концессионному соглашению с инвестором, составит 5,2 млрд рублей.
Директор по реализации проектов АО "Урбантех. Канатные дороги" Светлана Тришина уточнила, что концессионное соглашение о строительство объекта заключено в ценах 2022 года.
"По факту мы не ориентируемся на цену 5,2 млрд рублей, мы ориентируемся на те (архитектурные - ИФ) решения, которые предложены. (...) Мы ориентируемся на эти решения, оптимизируем стоимость всеми способами", - сказала Тришина, подчеркнув, что "должен быть реализован принцип возвратности инвестиций".
По ее словам, "Урбантех" должен инвестировать в проект 20-25% собственного капитала, капитальный грант, полученный от региона, составляет 2,9 млрд рублей, остальное - банковские заимствования.
Рябинин добавил, что на реализацию проекта в виде капитального гранта направляются средства, привлеченные в качестве инфраструктурного бюджетного кредита.
"В случае, если будет удорожание, то там потребуется изменение, в том числе, концессионных условий", - уточнил он.
По словам Рябинина, завершить строительство канатной дороги через Оку планируется в конце 2026 год, начать ее эксплуатацию - в начале 2027 года.
Тришина сообщила, что строительство начнется с двух конечных станций "канатки", затем будет построена промежуточная станция на низком берегу Оки.
Как сообщалось, пассажирская канатная дорога соединит две крупные городские магистрали, расположенные по обоим берегам Оки - проспекты Ленина и Гагарина, свяжет станцию метро "Заречная" в заречной части города и парк "Швейцария" на высоком берегу реки. Предусмотрены три станции канатной дороги для посадки и высадки пассажиров: около станции метро "Заречная", на левом берегу Оки, и третья станция - на правом высоком берегу, около ТЦ "Океанис".
Протяженность трассы, включающей три станции, составит 3 340 метров.
В Нижнем Новгороде действует канатная дорогу через Волгу, она соединяет областной центр с городом-спутником Бор.