Жилье, школы и детские сады возведут на юге столицы по программе КРТ
Почти 1,1 млн кв. м недвижимости возведут в Южном административном округе в рамках реализации шести проектов комплексного развития территорий (КРТ), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он отметил, что по этим проектам КРТ, охватывающим более 58,6 га земли, уже утверждены проекты планировки территорий (ППТ).
«В ходе редевелопмента неэффективно используемые участки превратятся в комфортные сбалансированные городские пространства. По проектам КРТ там возведут около 1,1 млн кв. метров недвижимости, из которых более 609 тыс. кв. метров придется, в том числе, на дома для реализации программы реновации. На площадках также построят около 300 тыс. кв. метров общественно-деловых объектов, включая школы и детские сады», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, в целом в рамках реализации шести проектов КРТ на юге столицы будет создано почти 7,5 тыс. рабочих мест.
Жилье для программы реновации появится, в частности, на следующих площадках:
- ул. Москворечье, вл. 12;
- Старокаширское шоссе, вл. 2;
- участок бывшей промзоны «Котляково».
«По проектам КРТ в Южном административном округе Москвы планируют построить несколько объектов образования. В Царицыне, помимо жилья для реализации программы реновации, возведут спорткомплекс с бассейном», – добавил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Строители Большого Смоленского моста завершили очередной важный этап работ.
Они смонтировали на шестой опоре противовесные блоки, необходимые для балансировки конструкции. Ранее такие же блоки были установлены на пятой опоре. Именно на эти две опоры — пятую и шестую — будет опираться разводной пролет Большого Смоленского моста.
Противовесные блоки заполняются элементами из чугуна и свинца для набора массы, которая уравновесит «крылья» моста и обеспечит их эффективную работу.
«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, одобренных Президентом России. Значение стройки для развития Петербурга трудно переоценить. Мост соединит правый и левый берега на самом протяженном участке Невы без переправ в черте города. И станет важнейшим звеном альтернативного маршрута для автомобилистов в обход исторического центра», – подчеркнул Александр Беглов.
Масса каждого противовесного блока – свыше 50 тонн, поэтому их монтаж выполнялся с помощью плавкрана большой грузоподъемности. Общий вес противовесов Большого Смоленского моста с наполнением составит 1469 тонн.
Сейчас на шестой опоре ведется армирование и бетонирование технических помещений, монтаж временных металлоконструкций для устройства пролетного строения между шестой и седьмой опорами, а также подготовка к установке системы из четырех гидравлических цилиндров. На пятой опоре, где ранее уже установили противовесные блоки и гидроцилиндры, бетонируют боковые эксплуатационно-технические помещения.
На стапеле, расположенном на левом берегу Невы, завершается сборка разводного пролета будущей переправы. По окончании навигации 2025 года специалисты смогут приступить к его транспортировке и установке в проектное положение.
Продолжается монтаж металлоконструкций пролетных строений Большого Смоленского моста. Сначала строители выполняют сборку блоков на стапелях, что позволяет обеспечить точность работ и минимизировать время монтажа в акватории реки. Укрупненные таким образом блоки с помощью кранов и плавсредств транспортируют и монтируют в проектное положение. На объекте уже установлены более шести из девяти тысяч тонн металлоконструкций.
На строительстве первой за почти 43 года разводной переправы через главную водную магистраль города задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники. До Большого Смоленского последним из разводных мостов в Северной столице вводился в эксплуатацию Кантемировский. Это произошло еще в Ленинграде в 1982 году.