Философский мост в Калининграде должен быть готов к концу 2025 годафонд «Благоустройство и взаимопомощь»
Разрешение на ввод калининградского Философского моста в эксплуатацию должно быть получено до конца 2025 года.
Об этом сообщили в пресс-службе правительства Калининградской области со ссылкой на региональный минкульт. В правительстве также добавили, что в последний раз губернатор Алексей Беспрозванных касался темы Философского моста 22 июля во время прямой линии (тогда главе региона в минкульте уточнили, что срок сдачи объекта — конец текущего года), после чего сроки вправо не сдвигались.
Отметим, что в начале мая представитель администрации Калининграда сообщал, что мост от спорткомплекса «Юность» до острова Канта планируется достроить в октябре 2025 года.
Строительством Философского моста, который должен соединить остров Канта с улицей Виктора Гюго, занимается компания «Спецмост». Заказчик — благотворительный фонд «Благоустройство и взаимопомощь». Стоимость строительства — 585 млн рублей, из которых 150 млн оплачивает инвестор проекта «Сбер», остальные средства распределены между бюджетами разных уровней.
Предыдущий подрядчик — «АБЗ-Дорстрой», с которым был заключён контракт стоимостью 173,7 млн рублей — сообщил в 2021 году, что из-за обнаруженных руин городской стены Кнайпхофа сроки завершения работ сдвигаются. Впоследствии с фирмой расторгли контракт. Руководитель областной Службы охраны памятников Евгений Маслов отметил, что руины, вероятно, законсервируют.
В феврале 2022 года компания «Мост» из группы АФК «Система» стала победителем конкурса на корректировку проектной документации по строительству моста на остров Канта (цена контракта составила 8,1 млн рублей). Документация прошла экспертизу в июле 2023 года. В ноябре того же года администрация Калининграда заключила соглашение с «Благоустройством и взаимопомощью» о предоставлении субсидии на строительство.
В марте 2024 года конкурс на право заключения контракта на строительство моста выиграла его единственный участник — компания «Спецмост». Она успешно прошла проверку на финансовую устойчивость, которую провёл инвестор проекта.
В третьей декаде июня подрядчик должен был приступить к строительству, однако начать работы вовремя не получилось из-за нереста рыбы и просьб отельеров не шуметь в пик турсезона. В итоге приступить к строительству смогли в конце июля 2024-го.
В первую очередь было возведено здание управления разводкой моста. К октябрю 2024 года работы были выполнены на 10%. Отставание от графика подрядчик объяснял сложностями с доставкой грузов. Завершить строительство планировали сначала к юбилею Канта, затем — к 1 июня 2025-го. В конце апреля 2025 года стало известно, что завершить строительство планируют в конце сентября.
Заседание научно-технического совета, в котором приняли участие более 50 экспертов, включая представителей Министерства жилищно-коммунального хозяйства Московской области, научных институтов, ресурсоснабжающих и профильных организаций, прошло в областном правительстве, сообщает пресс-служба регионального ведомства.
«В ходе заседания были промышленные и инжиниринговые предприятия представили технологические решения, направленные на повышение эффективности систем водоснабжения и водоотведения региона, включая проекты по модернизации существующей инфраструктуры и внедрению инновационных цифровых технологий. Одним из ключевых докладов стала презентация инновационного научно-практического программного продукта, ориентированного на оптимизацию работы очистных сооружений. Он моделирует процессы очистки сточных вод и позволяет оперативно оценивать эксплуатационные показатели, выявлять нарушения и давать численные рекомендации по корректировке режимов работы оборудования в реальных условиях», — говорится в сообщении.
Еще одна инициатива — проект по развитию централизованной системы водоотведения, разработанный Щелковским водоканалом совместно с администрацией округа. Проект предполагает использование каскадной канализационной системы, которая позволит вывести из эксплуатации устаревшие локальные очистные сооружения.
Среди основных преимуществ системы:
- снижение энергопотребления до 80% по сравнению с локальными системами;
- обеспечение стабильного соблюдения нормативов очистки сточных вод;
- сокращение операционных затрат;
- поэтапное подключение новых территорий без рисков для окружающей среды.
Важной темой обсуждения стала технология санации трубопроводов, использующая гибкие полимерные рукава для восстановления герметичности изношенных труб. Этот метод особенно актуален в условиях плотной городской застройки, где минимизация земляных работ при модернизации инфраструктуры является критически важной.
Ранее министр жилищно-коммунального хозяйства Московской области Кирилл Григорьев отмечал, что каждое решение и предложение оценивается по критериям энергоэффективности, экономической целесообразности и соответствия особенностям Московской области.
По итогам заседания был составлен протокол с рекомендациями экспертов по применению инновационных технологий, на территории Московской области. В нем также представлены предложения по дальнейшему развитию систем водоснабжения и водоотведения с учетом региональных особенностей и потребностей.