Философский мост в Калининграде должен быть готов к концу 2025 годафонд «Благоустройство и взаимопомощь»
Разрешение на ввод калининградского Философского моста в эксплуатацию должно быть получено до конца 2025 года.
Об этом сообщили в пресс-службе правительства Калининградской области со ссылкой на региональный минкульт. В правительстве также добавили, что в последний раз губернатор Алексей Беспрозванных касался темы Философского моста 22 июля во время прямой линии (тогда главе региона в минкульте уточнили, что срок сдачи объекта — конец текущего года), после чего сроки вправо не сдвигались.
Отметим, что в начале мая представитель администрации Калининграда сообщал, что мост от спорткомплекса «Юность» до острова Канта планируется достроить в октябре 2025 года.
Строительством Философского моста, который должен соединить остров Канта с улицей Виктора Гюго, занимается компания «Спецмост». Заказчик — благотворительный фонд «Благоустройство и взаимопомощь». Стоимость строительства — 585 млн рублей, из которых 150 млн оплачивает инвестор проекта «Сбер», остальные средства распределены между бюджетами разных уровней.
Предыдущий подрядчик — «АБЗ-Дорстрой», с которым был заключён контракт стоимостью 173,7 млн рублей — сообщил в 2021 году, что из-за обнаруженных руин городской стены Кнайпхофа сроки завершения работ сдвигаются. Впоследствии с фирмой расторгли контракт. Руководитель областной Службы охраны памятников Евгений Маслов отметил, что руины, вероятно, законсервируют.
В феврале 2022 года компания «Мост» из группы АФК «Система» стала победителем конкурса на корректировку проектной документации по строительству моста на остров Канта (цена контракта составила 8,1 млн рублей). Документация прошла экспертизу в июле 2023 года. В ноябре того же года администрация Калининграда заключила соглашение с «Благоустройством и взаимопомощью» о предоставлении субсидии на строительство.
В марте 2024 года конкурс на право заключения контракта на строительство моста выиграла его единственный участник — компания «Спецмост». Она успешно прошла проверку на финансовую устойчивость, которую провёл инвестор проекта.
В третьей декаде июня подрядчик должен был приступить к строительству, однако начать работы вовремя не получилось из-за нереста рыбы и просьб отельеров не шуметь в пик турсезона. В итоге приступить к строительству смогли в конце июля 2024-го.
В первую очередь было возведено здание управления разводкой моста. К октябрю 2024 года работы были выполнены на 10%. Отставание от графика подрядчик объяснял сложностями с доставкой грузов. Завершить строительство планировали сначала к юбилею Канта, затем — к 1 июня 2025-го. В конце апреля 2025 года стало известно, что завершить строительство планируют в конце сентября.
Инвестор возведет образовательный комплекс на 3 тыс. учащихся и воспитанников в Южном административном округе в рамках реализации масштабных инвестиционных проектов (МаИП), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, для этого город выделил девелоперу 2,9 га земли в районе Москворечье-Сабурово.
«Он построит образовательный комплекс, который смогут посещать 2,5 тыс. учащихся школы и 500 воспитанников детского сада. Объект станет одним из самых крупных в Москве. Рядом появится современное спортивное ядро», – сказал Владимир Ефимов.
В составе школьного спорткластера предусмотрен многофункциональный стадион с площадками для футбола, волейбола и тенниса.
Вокруг проложат беговую дорожку, обустроят две зоны для занятий воркаутом и яму для прыжков в длину.
«Около строящегося жилого квартала в районе 2-го Котляковского переулка девелоперу выделено два участка – 1,74 га для строительства образовательного комплекса и 1,16 га для возведения спортивного ядра. Договоры аренды заключены на пять лет в рамках МаИП», – отметила министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва.
Она пояснила, что масштабный инвестпроект – это особый статус, который могут получить девелоперы для возведения объектов, направленных на развитие инфраструктуры столицы.
Механизм МаИП с 2016 года служит одним из ключевых инструментов развития столицы. В рамках этих проектов в разных районах создаются производства, спортивные, общественно-деловые и образовательные комплексы. В результате формируются рабочие места, улучшается инфраструктура города.