Научный совет при Министерстве ЖКХ Подмосковья оценил технологии в области водоснабжения
Заседание научно-технического совета, в котором приняли участие более 50 экспертов, включая представителей Министерства жилищно-коммунального хозяйства Московской области, научных институтов, ресурсоснабжающих и профильных организаций, прошло в областном правительстве, сообщает пресс-служба регионального ведомства.
«В ходе заседания были промышленные и инжиниринговые предприятия представили технологические решения, направленные на повышение эффективности систем водоснабжения и водоотведения региона, включая проекты по модернизации существующей инфраструктуры и внедрению инновационных цифровых технологий. Одним из ключевых докладов стала презентация инновационного научно-практического программного продукта, ориентированного на оптимизацию работы очистных сооружений. Он моделирует процессы очистки сточных вод и позволяет оперативно оценивать эксплуатационные показатели, выявлять нарушения и давать численные рекомендации по корректировке режимов работы оборудования в реальных условиях», — говорится в сообщении.
Еще одна инициатива — проект по развитию централизованной системы водоотведения, разработанный Щелковским водоканалом совместно с администрацией округа. Проект предполагает использование каскадной канализационной системы, которая позволит вывести из эксплуатации устаревшие локальные очистные сооружения.
Среди основных преимуществ системы:
- снижение энергопотребления до 80% по сравнению с локальными системами;
- обеспечение стабильного соблюдения нормативов очистки сточных вод;
- сокращение операционных затрат;
- поэтапное подключение новых территорий без рисков для окружающей среды.
Важной темой обсуждения стала технология санации трубопроводов, использующая гибкие полимерные рукава для восстановления герметичности изношенных труб. Этот метод особенно актуален в условиях плотной городской застройки, где минимизация земляных работ при модернизации инфраструктуры является критически важной.
Ранее министр жилищно-коммунального хозяйства Московской области Кирилл Григорьев отмечал, что каждое решение и предложение оценивается по критериям энергоэффективности, экономической целесообразности и соответствия особенностям Московской области.
По итогам заседания был составлен протокол с рекомендациями экспертов по применению инновационных технологий, на территории Московской области. В нем также представлены предложения по дальнейшему развитию систем водоснабжения и водоотведения с учетом региональных особенностей и потребностей.
Несколько больших навесов будут установлены в ходе ремонта Ленинградского вокзала, который ведется совместно с АО «Мосинжпроект».
«Мы продолжаем масштабные работы по обновлению Ленинградского вокзала, как поручил Сергей Собянин. Помимо большого навеса над распределительной площадкой и платформами поездов дальнего следования, также установим три навеса общей площадью 1,6 тыс. кв. метров – один над парковкой и два над выходами из метро», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, передает портал mos.ru.
По его словам, они необходимы для создания комфортного и безопасного пути пассажиров – от прибытия до входа на вокзал и посадки в поезд.
При проектировании учитывается, на каком транспорте приезжают пассажиры. Так, навес площадью 1,2 тыс. кв. м появится на восточной парковке. Он нужен для прибывающих на вокзал на такси и личном автомобиле, а также для тех, кто ожидает машину по завершении поездки на поезде.
Парковку оснастят зарядными станциями для электромобилей и индикаторами зон отправки по аналогии с системой, функционирующей в аэропортах.
Еще два навеса общей площадью 400 кв. м появятся перед фасадом вокзала над входами в метро. Их архитектурный стиль будет гармонировать с историческим обликом основного здания.
Помимо этого, навесы общей площадью более 6,9 тыс. кв. м обустроят над распределительной площадкой и платформами поездов дальнего следования. Их оснастят системой подогрева, которая позволит:
- предотвратить скопление снега и образование наледи;
- обеспечить высокую светопроницаемость и чистоту;
- создать оптимальные условия для обслуживания и эксплуатации.
«Продолжаем комплексную модернизацию Ленинградского вокзала. Историческая часть здания будет сохранена и отремонтирована. Реконструкция включает интеграцию вокзала в единый транспортный каркас, организацию новых выходов и входов на станции метро, замену инженерного оборудования, ремонт кровли и фасадов, создание дополнительного пространства для пассажиров», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Он отметил, что первый этаж вокзала будет ориентирован на быстрый проход к платформам.
«Второй и третий этажи станут пространствами для ожидания с зонами отдыха. На цокольном этаже запроектировано размещение торговых площадей и камер хранения багажа», – заключил Максим Гаман.