Морскую улицу в Ломоносове осветили 90 светодиодных фонарей
Специалисты «Ленсвета» завершили модернизацию уличного освещения на Морской улице в Ломоносове.
На объекте протяженностью 3 км от Дворцового проспекта до Ораниенбаумского шоссе они заменили 90 устаревших натриевых светильников на современные светодиодные. Фонари нового поколения обеспечивают равномерное освещение проезжей части. Контрастным светом выделены шесть пешеходных переходов.
«В Петербурге с 2019 года мы ведем масштабную программу строительства и реконструкции наружного освещения, замены натриевых светильников на светодиодные. Такие фонари обеспечивают не только комфорт и безопасность для жителей, но и экономию бюджета города. Она составляет порядка 100 млн рублей в год. Сегодня в Петербурге доля светодиодных фонарей составляет уже 62%. Модернизация освещения происходит равномерно во всех районах города», - отметил губернатор Александр Беглов.
Трехкилометровая Морская улица - важная транспортная артерия Ломоносова. Рядом расположено много мест притяжения не только жителей района, но и всего Петербурга - пляжная линия, парковые пространства. По улице ходит общественный транспорт, который связывает Ломоносов с Петергофом, Кронштадтом и станциями петербургского метрополитена.
Доля светодиодных светильников в системе наружного освещения Петродворцового района сегодня составляет 86%. В 2025 году обновили 1259 фонарей - на 10% больше запланированного объема.
Несколько больших навесов будут установлены в ходе ремонта Ленинградского вокзала, который ведется совместно с АО «Мосинжпроект».
«Мы продолжаем масштабные работы по обновлению Ленинградского вокзала, как поручил Сергей Собянин. Помимо большого навеса над распределительной площадкой и платформами поездов дальнего следования, также установим три навеса общей площадью 1,6 тыс. кв. метров – один над парковкой и два над выходами из метро», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, передает портал mos.ru.
По его словам, они необходимы для создания комфортного и безопасного пути пассажиров – от прибытия до входа на вокзал и посадки в поезд.
При проектировании учитывается, на каком транспорте приезжают пассажиры. Так, навес площадью 1,2 тыс. кв. м появится на восточной парковке. Он нужен для прибывающих на вокзал на такси и личном автомобиле, а также для тех, кто ожидает машину по завершении поездки на поезде.
Парковку оснастят зарядными станциями для электромобилей и индикаторами зон отправки по аналогии с системой, функционирующей в аэропортах.
Еще два навеса общей площадью 400 кв. м появятся перед фасадом вокзала над входами в метро. Их архитектурный стиль будет гармонировать с историческим обликом основного здания.
Помимо этого, навесы общей площадью более 6,9 тыс. кв. м обустроят над распределительной площадкой и платформами поездов дальнего следования. Их оснастят системой подогрева, которая позволит:
- предотвратить скопление снега и образование наледи;
- обеспечить высокую светопроницаемость и чистоту;
- создать оптимальные условия для обслуживания и эксплуатации.
«Продолжаем комплексную модернизацию Ленинградского вокзала. Историческая часть здания будет сохранена и отремонтирована. Реконструкция включает интеграцию вокзала в единый транспортный каркас, организацию новых выходов и входов на станции метро, замену инженерного оборудования, ремонт кровли и фасадов, создание дополнительного пространства для пассажиров», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Он отметил, что первый этаж вокзала будет ориентирован на быстрый проход к платформам.
«Второй и третий этажи станут пространствами для ожидания с зонами отдыха. На цокольном этаже запроектировано размещение торговых площадей и камер хранения багажа», – заключил Максим Гаман.