Бизнес-центр с эксплуатируемой кровлей появится в Коммунарке
Согласован проект общественно-делового комплекса в районе Коммунарка Новомосковского административного округа, сообщил главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.
По его словам, здание из двух частей, облицованных металлическими панелями белого и медного цветов, возведут по адресу: квартал 150, земельный участок 1Д.
«Архитектура комплекса рассчитана на динамическое восприятие – по ходу движения будет меняться характер фасадов и силуэт: от глухой поверхности до прозрачной, от динамичных острых форм до спокойных статичных линий. Такой подход продиктован расположением здания – на самом въезде в район Коммунарка», – сказал Сергей Кузнецов.
Главный архитектор отметил, что площадь объекта составит 29,4 тыс. кв. м. Композиционно здание будет поделено на две части:
- фасады этажей с первого по четвертый оформят крупными металлическими панелями бронзового оттенка с полуматовой поверхностью и системой витражей со вставками из стемалита;
- фасады с пятого по 11-й этаж отделают белыми панелями.
Верхний уровень планируется отделить от нижнего эксплуатируемой кровлей с зелеными насаждениями.
Два подземных этажа займет автомобильная парковка на 100 машино-мест. На первом этаже расположатся входная зона, кафе и пост охраны, а выше – офисы свободной планировки.
Свидетельство об утверждении архитектурно-градостроительного решения на объект выдала Москомархитектура. Концепцию разработало ООО «Ариада».
Специалисты завершили разработку грунта котлована и монтаж ограждающих конструкций на стройплощадке станции метро «Липовая Роща», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Станционный комплекс будущей станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы – строители произвели выемку почти 150 тыс. кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», – сказал Владимир Ефимов.
Кроме платформы, монтажной и демонтажной камер, в составе станционного комплекса сооружают оборотные тупики для подвижного состава. Это и обусловило значительный объем разработки грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в ходе устройства ограждающих конструкций был применен анкерный метод крепления.
«Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты», – подчеркнул Максим Гаман.
По его словам, такой эффект стал возможен благодаря местоположению станции: площадка удалена от исторически сложившейся застройки. При строительстве в центре города использовать подобную технологию было бы нельзя – из-за своей длины анкеры могли повредить подземные коммуникации.