НП «Союзпетрострой-Стандарт» ведет переговоры об открытии филиалов в регионах РФ
«Мы не планировали создавать филиалов при будущем СРО, но к нам поступил целый ряд обращений из регионов – из областей СЗФО, Тулы, Твери, Нижнего Новгорода, Татарстана. Поэтому мы рассматриваем возможность открытия филиалов. Но их не должно быть больше 8-10», – сообщил в своем выступлении на конференции по саморегулированию директор НП «Союзпетрострой–Стандарт» Евгений Каплан.
Он пояснил при этом, что 78% средств, которые региональные отделения аккумулируют в виде вкладов в компенсационные фонды, членских и единовременных взносов и др. источников останутся в регионах. В центральную организацию будет перечисляться не более 22% денег, которые будут обеспечивать деятельность единого руководства СРО. «Мы это делаем ради сохранения делового партнерства, наработанных нашими компаниями региональных связей, а не ради денег. И, конечно, отчасти для того, чтобы подтвердить, сложившийся задолго до вступление в действие закона о СРО общероссийский уровень «Союзпетростроя», - сказал Е.Каплан.
В 2008 г. на реализацию программы развития портовой инфраструктуры группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург» направила более 850 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В мае 2008 г. на Третьей стивидорной компании введена в эксплуатацию I очередь автомобильного терминала производственной мощностью 80 тысяч автомобилей в год. Терминал, созданный путем реконструкции мощностей для экспортной перевалки леса, призван перевести в Петербург часть грузопотока финских портов. В 2008 г. на его строительство направлено 130 млн. рублей.
Более 180 млн. рублей направлено на проектирование, строительство и закупку необходимого оборудования для первой очереди ро-ро терминала на территории Первой стивидорной компании. Строительство терминала производственной мощностью 1 млн. тонн в год на месте крытых складов 2-го района порта завершено в январе 2009 г. Мощности терминала позволяют переваливать все виды накатных грузов и единовременно хранить около 2500 автомобилей и 400 единиц различной техники.
В 2008 г. проведены предпроектные работы по рефрижераторному терминалу на территории Первой стивидорной компании. Терминал производственной мощностью 1,5 млн. тонн в год призван снизить издержки крупных импортеров продовольственных товаров. К проектированию терминала компания планирует приступить в III квартале 2009 г.
На проектирование I очереди контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании, осуществляемое ведущими российскими и европейскими институтами, а также приобретение технологического оборудования в 2008 г. направлено более 400 млн. рублей. I очередь терминала производственной мощностью около 350 тыс. TEUs в год создается на месте устаревших мощностей по перевалке угля, глинозема, металлолома и лесных грузов и будет ориентирована на обслуживание всех видов экспортных и импортных контейнерных грузов, в том числе рефрижераторных. Планируемый срок запуска I очереди терминала – конец 2009 г.
100 млн. руб. направлено на реконструкцию складов на 1-ом и 2-ом районах порта и устройство открытых площадок для хранения генеральных грузов.