В Мончегорске на площадке Кольской ГМК введен в эксплуатацию новый промышленный проект
В минувшую субботу в Мончегорске на площадке Кольской ГМК введен в эксплуатацию новый промышленный проект — система очистки воздуха в рафинировочном цехе.
В этом событии принял участие губернатор Андрей Чибис, о чем он сообщил на сегодняшнем оперативном совещании в правительстве области.
"Этот проект позволить еще более значительно сократить выбросы серы — почти на тысячу тонн в год — и сделать воздух в области, в городе, на производстве еще чище и безопаснее для жителей", - подчеркнул Андрей Чибис.
Глава региона особо акцентировал внимание на том, что проект сделан с опорой на российские технологии. Установлены современные электрофильтры отечественного производства. Доля российского оборудования порядка 90 процентов, инвестиции составили почти семь миллиардов рублей.
- Установка этой системы входит в комплексную программу в рамках подписанных нами документов и соглашений, которые включают 180 мероприятий и финансируются более чем на 71 миллиард рублей до 2031 года. Важно, что технологически это не только экология. Благодаря новой системе дополнительно возвращаются в производство ценные металлы. Все это способствует и эффективности производства и, конечно, заботе о качестве жизни людей. Напомню, что планомерный запуск этой системы не зависит от санкций и технологических ограничений. Несмотря на все сложности идет плановая работа по повышению качества производства и качества экологии в нашей области. За это огромное спасибо всем, кто этот проект реализовал, - резюмировал Андрей Чибис.
Реконструкцию участка «Западный порт» набережной Москвы-реки планируется завершить в 2026 году, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он проходит от границы района Филёвский Парк до территории театра «Мастерская П.Н. Фоменко».
«Сейчас на объекте ведутся работы по строительству подпорной стены. Они проводятся в акватории реки, что сопряжено с применением специальных мероприятий по водоотведению и водопонижению. Помимо этого, задействованы водные транспортные средства – земснаряды и баржи. Также следует отметить и стесненные условия производства работ – объект линейный, ширина его составляет 20 метров», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, реконструкция участка набережной Москвы-реки выполнена уже на 20%.
Строительство подпорной стены включает следующие работы:
- устройство шпунтового ограждения;
- откачка воды из котлована;
- выемка грунта и иловых масс;
- устройство щебеночного основания;
- монтаж арматурного каркаса с опалубкой;
- заливка монолитного бетона подпорных стен.
Затем проводится гидроизоляция бетонных покрытий и обратная засыпка песком. Параллельно проходит облицовка подпорной стены гранитной плиткой.
В числе технических особенностей проекта – погружение шпунта в акваторию реки с разработкой донных отложений, ила со дна реки с последующим устройством щебеночного основания. Эти работы сопряжены с постоянной откачкой воды из котлована.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков отметил, что в дальнейшем предстоит благоустройство набережной длиной 812 м.
«Там построят пешеходную зону с покрытием из гранитной плитки, велодорожку с асфальтобетонным покрытием, беговую дорожку с покрытием из резиновой крошки. Кроме того, разобьют газоны и высадят цветники, кустарники и деревья, оборудуют разноуровневые лавочки и места для тихого отдыха с навесами», – пояснил Василий Десятков.
Помимо этого, установят наружное освещение и архитектурную подсветку в ночное время суток.