В Гостилицах открылся новый памп-трек, а в Шугозере обустроена набережная у пруда
В Ленобласти по нацпроекту "Инфраструктура для жизни" в этом году благоустроено уже 30 общественных пространств.
«Работы идут во всех районах нашего региона, на подходе — готовятся к сдаче — еще 48 территорий. Все проекты разработаны с участием жителей, учитывают их предложения, поэтому сразу после завершения работ становятся любимыми и востребованными», - подчеркнул председатель комитета по ЖКХ Ленобласти Егор Мищеряков.
В Шугозере на берегу пруда создали место для игр и спорта, установили уютные скамейки и качели.
В Гостилицах в ходе первого этапа благоустройства установлен асфальтовый памп-трек – специальная спортивная трасса, предназначенная для тренировок и соревнований спортсменов различного возраста и уровня подготовки. Этот трек подходит для всех видов велоспорта, для катания на скейтборде, самокате и роликовых коньках. Также здесь смонтировали освещение, организовали транзит между домами и школой.
За неделю специалисты «Мосавтодора» отремонтировали поврежденные тросовые, перильные и металлические барьерные ограждения на региональных дорогах в 8 округах.
Обследование и ремонт элементов, влияющих на безопасность дорожного движения, проводится регулярно, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Восстановили ограждения на дорогах в черте городов: Носовихинском шоссе в микрорайоне Салытковка Балашихи, улице Санаторной в Ивантеевке, Олимпийском проспекте в Мытищах, Туполевском шоссе в Жуковском, улице Кирова микрорайона Первомайский в Королеве, Лихачевском проспекте в Долгопрудном, улице Красноармейской в Можайске и на 56-м км Каширского шоссе в Домодедове», — говорится в сообщении.
Ограждения монтируются для повышения безопасности и снижения вероятности ДТП. Пешеходные ограждения — на опасных участках дорог, где пешеходы могут выйти на проезжую часть, не допускают заезд транспортных средств на тротуар и порчу зеленых насаждений. Тросовые ограждения устанавливаются для разделения транспортных потоков, а барьерные ограждения снижают вероятность съездов с дороги.