Продолжение Белоостровского шоссе улучшит транспортную ситуацию на границе Курортного района и Ленинградской области
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства сегодня утвержден проект планировки с проектом межевания территории для строительства продолжения Белоостровского шоссе.
Трасса пройдет параллельно Западному скоростному диаметру, с северной стороны от железной дороги, от административной границы Петербурга до Александровского шоссе.
«Новый участок Белоостровского шоссе протяженностью 600 метров очень важен. Автомобилистов он избавит от необходимости следовать через железнодорожный переезд на Александровском шоссе. В итоге улучшится дорожная ситуация не только в Белоострове, но и в Песочном, Сертолово и близлежащих садоводствах», – сказал Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что открытие развязки ЗСД в Белоострове шесть лет назад стало прорывом в развитии транспортной инфраструктуры этой части Курортного района. Следующий шаг – продолжение Белоостровского шоссе. Проект состоит из двух этапов. Первый реализуется на территории Петербурга. Органами власти Ленинградской области готовится документация по планировке второго этапа, который затронет земли соседнего региона.
Бывшую насосную канализационную станцию на Кожевенной линии, дом 26, литера А планируют реконструировать под фондохранилище.
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик объекта.
Проект разработан ООО «Евгений Герасимов и партнеры».
Первый этаж – повторяет круглую форму сохраняемого подвала. Вышележащие этажи в южной части остаются полукруглыми в плане, а в северной части к полукругу присоединяется трапециевидный в плане объем, консольно нависающий над первым этажом. Для создания необходимых условий хранения, оконные проемы проектом не предусмотрены. В глухих наружных стенах прорезана одна узкая вертикальная полоса остекления, объединяющая окна лестничной клетки и дверной проем эвакуационного выхода из лестницы.
Фасадная облицовка выполнена из светлого кирпича удлиненного формата. Как отмечают авторы, применение кирпича, в качестве основного материала, использование темного цвета для металлических лестниц, и переплетов окон вторит приемам традиционной промышленной кирпичной архитектуры.