В Выборге прошло заседание градсовета при администрации Выборгского МО
В Выборге прошло заседание Градостроительного совета, на котором обсудили проекты жилого дома и реконструкцию мебельной фабрики
В Выборге состоялось заседание Градостроительного совета при администрации Выборгского муниципального района Ленинградской области, от Комитета градостроительной политики участие принял первый заместитель председателя Комитета - главный архитектор Ленинградской области Сергей Лутченко.
Участники рассмотрели проект многоквартирного жилого дома на бульваре Кутузова 15, который находится в зоне культурного наследия, а также эскизный проект реставрации мебельной фабрики Матти Пиетинена на Ленинградском проспекте.
Особое внимание уделялось сохранению исторического облика и интеграции новых объектов в городскую среду.
В ходе обсуждения были внесены предложения по архитектурным деталям и благоустройству, а также обсуждены идеи по созданию общественно-делового пространства для молодежи и предпринимателей.
Специалисты завершили разработку грунта котлована и монтаж ограждающих конструкций на стройплощадке станции метро «Липовая Роща», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Станционный комплекс будущей станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы – строители произвели выемку почти 150 тыс. кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», – сказал Владимир Ефимов.
Кроме платформы, монтажной и демонтажной камер, в составе станционного комплекса сооружают оборотные тупики для подвижного состава. Это и обусловило значительный объем разработки грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в ходе устройства ограждающих конструкций был применен анкерный метод крепления.
«Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты», – подчеркнул Максим Гаман.
По его словам, такой эффект стал возможен благодаря местоположению станции: площадка удалена от исторически сложившейся застройки. При строительстве в центре города использовать подобную технологию было бы нельзя – из-за своей длины анкеры могли повредить подземные коммуникации.