В Московском районе инвестор построит детский сад
На рабочем совещании губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова с членами городского правительства одобрено целевое предоставление ООО «Парсель» земельного участка на Московском шоссе для строительства объекта дошкольного, начального и среднего общего образования.
На участке площадью свыше 9000 кв. метров инвестор построит трехэтажное здание детского сада на 250 мест. Общая площадь здания составит 6250 кв. метров.
«Благодаря планомерной работе город вышел на рекордные объёмы ввода школ, детских садов и медицинских учреждений. В этом году планируется построить 30 школ и 26 детских садов», – отметил Александр Беглов.
Срок строительства объекта – 17 месяцев со дня заключения договора аренды участка на инвестиционных условиях, срок действия договора – 36 месяцев.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 4 квартал 2026 года. По завершении строительства инвестор обязуется безвозмездно передать детский сад в собственность Санкт-Петербурга.
ОАО «РЖД» начало цикл испытаний контактной сети для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Опытный участок смонтирован на экспериментальном кольце АО «ВНИИЖТ» в Щербинке. Здесь проводится комплекс исследований, который необходим, чтобы подтвердить надежность и безопасность конструкций в эксплуатации.
Длина опытного участка – 800 м. На нем будет проверена совместимость всех элементов контактной сети, их технические параметры, в том числе один из основных – натяжение контактного провода. Необходимо обеспечить непрерывный контакт токоприемника поезда с проводом на скоростях до 400 км/ч.
В целом, контактная сеть для будущей высокоскоростной магистрали существенно отличается от той, что сегодня эксплуатируется на сети железных дорог страны. Например, все провода на действующих электрифицированных линиях сделаны из меди, для ВСМ – из бронзы, более прочной и износостойкой. Кроме того, они в 1,5 раза толще обычных – 150 мм² в сечении, диаметр такого провода около 2 см: чем больше сечение, тем меньше сопротивление, потери мощности, меньше нагревается и провод.
Вместе с элементами контактной сети проведут испытания и систем стационарной диагностики. На опытном участке установлены 32 датчика. Они фиксируют различные состояния контактной сети: уровень натяжения, положение в пространстве, температуру и др. В будущем они должны будут определять образование наледи.
Кроме стационарных способов диагностики, на полигоне используют специальную передвижную лабораторию – ВИКС (вагон-лаборатория испытания контактной сети). В нем установлены специальные датчики, тепловизионные камеры. Приборы фиксируют более десятка параметров контактной сети: от геометрии провода (уровень натяжения, есть ли провисы) до напряжения. Полученные данные автоматически обрабатываются, анализируются и передаются в центр управления содержанием инфраструктуры.
ОАО «РЖД» планирует завершить цикл испытаний весной 2026 года.
Развернутая длина контактной сети на первом этапе ВСМ Москва – Санкт-Петербург составит около 1500 км.