В Московском районе инвестор построит детский сад
На рабочем совещании губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова с членами городского правительства одобрено целевое предоставление ООО «Парсель» земельного участка на Московском шоссе для строительства объекта дошкольного, начального и среднего общего образования.
На участке площадью свыше 9000 кв. метров инвестор построит трехэтажное здание детского сада на 250 мест. Общая площадь здания составит 6250 кв. метров.
«Благодаря планомерной работе город вышел на рекордные объёмы ввода школ, детских садов и медицинских учреждений. В этом году планируется построить 30 школ и 26 детских садов», – отметил Александр Беглов.
Срок строительства объекта – 17 месяцев со дня заключения договора аренды участка на инвестиционных условиях, срок действия договора – 36 месяцев.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 4 квартал 2026 года. По завершении строительства инвестор обязуется безвозмездно передать детский сад в собственность Санкт-Петербурга.
За неделю специалисты «Мосавтодора» отремонтировали поврежденные тросовые, перильные и металлические барьерные ограждения на региональных дорогах в 8 округах.
Обследование и ремонт элементов, влияющих на безопасность дорожного движения, проводится регулярно, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Восстановили ограждения на дорогах в черте городов: Носовихинском шоссе в микрорайоне Салытковка Балашихи, улице Санаторной в Ивантеевке, Олимпийском проспекте в Мытищах, Туполевском шоссе в Жуковском, улице Кирова микрорайона Первомайский в Королеве, Лихачевском проспекте в Долгопрудном, улице Красноармейской в Можайске и на 56-м км Каширского шоссе в Домодедове», — говорится в сообщении.
Ограждения монтируются для повышения безопасности и снижения вероятности ДТП. Пешеходные ограждения — на опасных участках дорог, где пешеходы могут выйти на проезжую часть, не допускают заезд транспортных средств на тротуар и порчу зеленых насаждений. Тросовые ограждения устанавливаются для разделения транспортных потоков, а барьерные ограждения снижают вероятность съездов с дороги.