На финишную прямую вышли работы по преобразованию сквера на Московском проспекте
Аккуратные дорожки, скамейки из натуральных материалов, деревья и кусты.
На финишную прямую вышли работы по преобразованию сквера между домами 195 и 197 по Московскому проспекту.
Эта зеленая зона окружена пяти-семиэтажными «сталинками», рядом школа. И хотя сквер спрятан во внутриквартальной застройке, из него просматривается одна из главных магистралей Санкт-Петербурга. Неподалеку очень популярный сетевой общепит.
На днях Общественный совет Комитета проверил, как обновляется территория. Впрочем, основные работы закончены, и сквер открыт для посещения, так что жители уже сами могут все увидеть своими глазами, заодно прогуляться или посидеть на скамейке, встретиться с друзьями и соседями, почитать книгу.
Продуманная планировка учитывает все пешеходные и транспортные потоки, связывая объект с окружающими улицами и предоставляя комфортный путь к магазинам или остановкам. Помимо этого, горожан ждут свежие газоны, молодые деревья и кустарники, которые сделают сквер еще зеленее.
А почему нет детской площадки? Потому что ближайшие дворы детскими площадками уже обеспечены – до игровых зон рукой подать, и горожане именно здесь просили пространство, чтобы просто отдохнуть.
Реконструкцию участка «Западный порт» набережной Москвы-реки планируется завершить в 2026 году, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он проходит от границы района Филёвский Парк до территории театра «Мастерская П.Н. Фоменко».
«Сейчас на объекте ведутся работы по строительству подпорной стены. Они проводятся в акватории реки, что сопряжено с применением специальных мероприятий по водоотведению и водопонижению. Помимо этого, задействованы водные транспортные средства – земснаряды и баржи. Также следует отметить и стесненные условия производства работ – объект линейный, ширина его составляет 20 метров», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, реконструкция участка набережной Москвы-реки выполнена уже на 20%.
Строительство подпорной стены включает следующие работы:
- устройство шпунтового ограждения;
- откачка воды из котлована;
- выемка грунта и иловых масс;
- устройство щебеночного основания;
- монтаж арматурного каркаса с опалубкой;
- заливка монолитного бетона подпорных стен.
Затем проводится гидроизоляция бетонных покрытий и обратная засыпка песком. Параллельно проходит облицовка подпорной стены гранитной плиткой.
В числе технических особенностей проекта – погружение шпунта в акваторию реки с разработкой донных отложений, ила со дна реки с последующим устройством щебеночного основания. Эти работы сопряжены с постоянной откачкой воды из котлована.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков отметил, что в дальнейшем предстоит благоустройство набережной длиной 812 м.
«Там построят пешеходную зону с покрытием из гранитной плитки, велодорожку с асфальтобетонным покрытием, беговую дорожку с покрытием из резиновой крошки. Кроме того, разобьют газоны и высадят цветники, кустарники и деревья, оборудуют разноуровневые лавочки и места для тихого отдыха с навесами», – пояснил Василий Десятков.
Помимо этого, установят наружное освещение и архитектурную подсветку в ночное время суток.