В Московском районе Петербурга открывается новая школа на 550 учеников
Современное четырехэтажное здание школы построено на Московском шоссе, д. 3, корп. 6, стр. 1 и примет первых учащихся уже 1 сентября 2025 года.
Образовательное учреждение возведено в рамках Адресной инвестиционной программы подрядчиком ООО "ГПК Инжпетрострой".
Новая школа рассчитана на 550 учеников с 1 по 11 классы. Обучение по основным предметам будет организовано в одну смену. Архитектурное решение разделяет здание на четыре функциональных блока: для начальной школы (1-4 классы), основной и старшей школы (5-11 классы), спортивный блок и общественные пространства.
Инфраструктура школы включает:
- 22 учебных класса с современным оборудованием
- Специализированные кабинеты химии, физики, биологии с лаборантскими
- Два бассейна (10х6 м и 25х11 м) с раздевалками и душевыми
- Большой спортивный зал с естественным освещением
- Тренажерный зал и зал хореографии
- Актовый зал на 290 мест с оборудованной сценой
- Современный библиотечный центр с медиатекой
- Столовую на 290 мест с зонами для маломобильных учащихся
- Медицинский пункт с процедурным и прививочным кабинетами
Особое внимание уделено созданию безбарьерной среды. Все ключевые зоны школы доступны для маломобильных учащихся: оборудованы адаптированные санузлы, раковины в столовой, специальные места в актовом зале.
Открытие новой школы позволит обеспечить качественным образованием жителей развивающегося Московского района и станет важным шагом в развитии социальной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Современное оснащение и продуманная планировка создают комфортные условия для обучения и всестороннего развития учащихся.
Реконструкцию участка «Западный порт» набережной Москвы-реки планируется завершить в 2026 году, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он проходит от границы района Филёвский Парк до территории театра «Мастерская П.Н. Фоменко».
«Сейчас на объекте ведутся работы по строительству подпорной стены. Они проводятся в акватории реки, что сопряжено с применением специальных мероприятий по водоотведению и водопонижению. Помимо этого, задействованы водные транспортные средства – земснаряды и баржи. Также следует отметить и стесненные условия производства работ – объект линейный, ширина его составляет 20 метров», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, реконструкция участка набережной Москвы-реки выполнена уже на 20%.
Строительство подпорной стены включает следующие работы:
- устройство шпунтового ограждения;
- откачка воды из котлована;
- выемка грунта и иловых масс;
- устройство щебеночного основания;
- монтаж арматурного каркаса с опалубкой;
- заливка монолитного бетона подпорных стен.
Затем проводится гидроизоляция бетонных покрытий и обратная засыпка песком. Параллельно проходит облицовка подпорной стены гранитной плиткой.
В числе технических особенностей проекта – погружение шпунта в акваторию реки с разработкой донных отложений, ила со дна реки с последующим устройством щебеночного основания. Эти работы сопряжены с постоянной откачкой воды из котлована.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков отметил, что в дальнейшем предстоит благоустройство набережной длиной 812 м.
«Там построят пешеходную зону с покрытием из гранитной плитки, велодорожку с асфальтобетонным покрытием, беговую дорожку с покрытием из резиновой крошки. Кроме того, разобьют газоны и высадят цветники, кустарники и деревья, оборудуют разноуровневые лавочки и места для тихого отдыха с навесами», – пояснил Василий Десятков.
Помимо этого, установят наружное освещение и архитектурную подсветку в ночное время суток.