Первый в Москве храм в честь Паисия Святогорца построят в 2026 году
Первый в столице храм в честь преподобного Паисия Святогорца возводится в районе Выхино-Жулебино на юго-востоке Москвы.
Всего в России этому святому посвящено восемь церквей.
Работы ведутся на пересечении Самаркандского бульвара и ул. Ферганская в рамках программы возведения православных храмов. Она охватывает всю Москву, кроме Центрального административного округа.
«Завершить строительство храма планируется в 2026 году. Работы идут активно и по утвержденному графику. Район большой, в нем проживает много прихожан, поэтому храм и дом причта здесь нужны вместительные. Социальная программа будет серьезная», – заявил депутат Государственной думы, советник мэра Москвы и советник патриарха Кирилла, куратор программы строительства православных храмов в столице Владимир Ресин.
Он отметил, что в этом году строители закроют контур здания, сделают кровлю и подготовят его к работам в зимних условиях.
Храм на 500 прихожан начали возводить в феврале 2023 года. В едином объеме с ним запроектированы приходской дом, воскресная школа и колокольня.
Архитектурный облик здания отсылает к храмовому зодчеству домонгольской Руси, Сербии и Македонии, с характерными стройными пропорциями и высокими главками.
Проект разработал профессор, доцент кафедры «Храмовое зодчество» МАРХИ и член Союза московских архитекторов Сергей Борисов. Проект уже передан в общецерковную базу – реализовать его сможет любой приход.
«На такое посвящение храма нас благословил Святейший Патриарх, а мы его исполняем. Для Москвы это первый храм в честь преподобного Паисия. Многие православные почитают его как родного, хотя он был греком. Люди перечитывают его книги. Мы создали приходской телеграм-канал, где ежедневно публикуем цитаты преподобного. Приход у нас растет: на Пасху было уже на 20 человек больше причастников. Очень радостно видеть, что в храм приходит все больше и больше людей», – сказал настоятель строящегося храма иерей Евгений Толмачёв.
Активная жизнь прихода стартовала еще в 2016 году. Тогда был построен временный храм и открыта воскресная школа в небольшом вагончике.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков уточнил, что каждый этап возведения объекта проходит под контролем ведомства.
«Общая площадь здания составит почти 3 тыс. кв. метров. Инспекторы Комитета провели уже пять выездных контрольно-надзорных мероприятий, в ходе которых проверили выполненные работы на соответствие проекту, а также соблюдение обязательных требований в области техники безопасности, охраны окружающей среды и обеспечения культуры производства на стройплощадке», – пояснил Антон Слободчиков.
С первых лет община заботится о духовной жизни прихожан и активно участвует в сборе гуманитарной помощи для фронта. Храм преподобного Паисия Святогорца станет новым духовным центром района и продолжит традицию строительства церквей, сочетающих духовную и социальную миссию.
Руководитель Департамента градостроительной политики столицы Владислав Овчинский подчеркнул, что ведомство с 2014 года координирует работы по вводу в эксплуатацию храмов и храмовых комплексов по поручению рабочей группы попечительского совета Фонда «Поддержки строительства храмов города Москвы», сопредседателями которого являются мэр Сергей Собянин и Патриарх Московский и всея Руси Кирилл.
«Cейчас при содействии Департамента идет строительство 42 храмов, еще 19 находятся на стадии проектирования. Всего с 2014 года введено 146 религиозных объектов, из них в 2025 году сданы в эксплуатацию шесть храмовых комплексов», – заключил Владислав Овчинский.
Строящийся храм Паисия Святогорца займет важное место в жизни района. Поблизости расположены детская школа искусств им. Балакирева и роддом. Будущие мамы заходят во временный храм помолиться о благополучных родах, а выписавшись, возвращаются, чтобы крестить детей.
Строители Большого Смоленского моста завершили очередной важный этап работ.
Они смонтировали на шестой опоре противовесные блоки, необходимые для балансировки конструкции. Ранее такие же блоки были установлены на пятой опоре. Именно на эти две опоры — пятую и шестую — будет опираться разводной пролет Большого Смоленского моста.
Противовесные блоки заполняются элементами из чугуна и свинца для набора массы, которая уравновесит «крылья» моста и обеспечит их эффективную работу.
«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, одобренных Президентом России. Значение стройки для развития Петербурга трудно переоценить. Мост соединит правый и левый берега на самом протяженном участке Невы без переправ в черте города. И станет важнейшим звеном альтернативного маршрута для автомобилистов в обход исторического центра», – подчеркнул Александр Беглов.
Масса каждого противовесного блока – свыше 50 тонн, поэтому их монтаж выполнялся с помощью плавкрана большой грузоподъемности. Общий вес противовесов Большого Смоленского моста с наполнением составит 1469 тонн.
Сейчас на шестой опоре ведется армирование и бетонирование технических помещений, монтаж временных металлоконструкций для устройства пролетного строения между шестой и седьмой опорами, а также подготовка к установке системы из четырех гидравлических цилиндров. На пятой опоре, где ранее уже установили противовесные блоки и гидроцилиндры, бетонируют боковые эксплуатационно-технические помещения.
На стапеле, расположенном на левом берегу Невы, завершается сборка разводного пролета будущей переправы. По окончании навигации 2025 года специалисты смогут приступить к его транспортировке и установке в проектное положение.
Продолжается монтаж металлоконструкций пролетных строений Большого Смоленского моста. Сначала строители выполняют сборку блоков на стапелях, что позволяет обеспечить точность работ и минимизировать время монтажа в акватории реки. Укрупненные таким образом блоки с помощью кранов и плавсредств транспортируют и монтируют в проектное положение. На объекте уже установлены более шести из девяти тысяч тонн металлоконструкций.
На строительстве первой за почти 43 года разводной переправы через главную водную магистраль города задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники. До Большого Смоленского последним из разводных мостов в Северной столице вводился в эксплуатацию Кантемировский. Это произошло еще в Ленинграде в 1982 году.