Новая школа на 825 мест откроется в Зарайске 1 сентября 2025 года
Готова к открытию новая школа на 825 мест на улице Московской в Зарайске.
В настоящее время выдано разрешение на ввод объекта в эксплуатацию. школа откроет свои двери в День знаний, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Московской области.
«В новой школе помимо классов разместились также специализированные кабинеты, лаборатории, спортивные и актовые залы, творческие студии и мастерские. На прилегающей территории разместилась физкультурно-спортивную зона с игровыми площадками. Общая площадь здания составила 16,3 тыс. кв. м. Школа начнет работать 1 сентября. Благодаря открытию школы в Зарайске все дети будут учиться в одну смену», — говорится в сообщении.
Работы прошли в рамках государственной программы «Строительство и капитальный ремонт объектов социальной инфраструктуры» в соответствии с задачами национального проекта «Молодежь и дети».
Специалисты завершили разработку грунта котлована и монтаж ограждающих конструкций на стройплощадке станции метро «Липовая Роща», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Станционный комплекс будущей станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы – строители произвели выемку почти 150 тыс. кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», – сказал Владимир Ефимов.
Кроме платформы, монтажной и демонтажной камер, в составе станционного комплекса сооружают оборотные тупики для подвижного состава. Это и обусловило значительный объем разработки грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в ходе устройства ограждающих конструкций был применен анкерный метод крепления.
«Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты», – подчеркнул Максим Гаман.
По его словам, такой эффект стал возможен благодаря местоположению станции: площадка удалена от исторически сложившейся застройки. При строительстве в центре города использовать подобную технологию было бы нельзя – из-за своей длины анкеры могли повредить подземные коммуникации.