Премьер-министр Правительства Карелии Андрей Сергеев проверил ход реконструкции аэропорта «Пески»
По поручению главы республики Артура Парфенчикова площадка используется для выполнения ряда важнейших транспортных функций.
По государственному заданию отсюда выполняются полеты по патрулированию лесов, здесь базируется санитарно-эвакуационная авиация и обеспечивается готовность к поисково-спасательным работам. Площадка находится в республиканской собственности.
Функции по патрулированию лесов выполняют три воздушных судна: самолеты Cessna и СТРИЖ, вертолет Robinson.
Реконструкцию аэропорта «Пески» проводит ООО «Сигма РЦ». На территории снесены ветхие строения, приобретен и установлен топливозаправочный комплекс, реконструирован док для хранения и ремонта самолетов, оборудованы места стоянки для легких самолетов и вертолетов. Оборудованы стенды об истории старейшего аэропорта, начавшего свою деятельность в 30-е годы прошлого века.
Андрей Сергеев подчеркнул, что развитие малой авиации и реконструкция аэропорта являются важнейшей составляющей транспортной инфраструктуры республики.
– Мы сейчас обсуждаем развитие малой авиации в целом по Карелии. В связи с тем, что логистически республика сложная, в Карелии много труднодоступных мест, то без развития малой авиации обеспечить жизнедеятельность и комфорт жителей невозможно, – отметил премьер-министр. – Малая санавиация, вертолеты, базирующиеся здесь, доставляют экстренных больных в республиканские медучреждения. Самолеты, как показывает практика, необходимы в контроле лесных пожаров. В перспективе важно развитие малой авиации для обеспечения турпотока.
Напомним, в 2024 году в аэропорту «Пески» было выполнено 374 взлета, с начала этого года – 232. На территории «Песков» в этом году прошел российский музыкальный фестиваль под открытым небом «Воздух Карелии».
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».