«Главстрой» продал «Нафта-Москве» девелоперские проекты в Петербурге
Корпорация «Главстрой», входящая в холдинг «Базовый элемент», продала компании «Нафта-Москва» девелоперский бизнес в Санкт-Петербурге. Сделка по продаже «Нафте» компании «Главстрой-СПб» уже закрыта. Ее условия не раскрываются, сообщил представитель «Главстроя» Виталий Королев, передает ИА Интерфакс.
ООО «Главстрой-СПб» вышло на петербургский рынок в 2007 г. За это время компания выиграла ряд тендеров на право реализации крупных девелоперских проектов. Так, «Главстрой-СПб» планировал реализовать в Адмиралтейском районе Петербурга проект общественно-деловой застройки с минимальным объемом инвестиций в 300 млн. долларов.
Компания купила право аренды 2 крупных земельных участков в Выборгском («Северная Долина») и Приморском («Юнтолово») районах под жилищную застройку стоимостью 3 млрд. каждый. В общей сложности планировалось по страивать на площади свыше 700 га 5 млн. кв. м жилья. По этим проектам компания провела предпроектные работы.
В начале 2008 г. «Главстрой СПб» выиграл конкурс на право реконструкции Апраксина рынка. Компания планировала в рамках проекта ввести 70 тысяч кв. м жилья, 80 тысяч кв. м помещений для торговли и развлекательных объектов, около 60-80 тысяч кв. м офисных помещений, а также 2 гостиницы, рестораны и пешеходную зону. Объем инвестиций оценивался 28,1 млрд. рублей.
В результате сделки с «Нафтой» «Главстрой» петербургский рынок не покинет. По словам В.Королева, компания продолжит реализацию инфраструктурных проектов, кроме того, будет выполнять функции подрядчика на объектах, проданных «Нафте».
Постепенно «Главстрой» будет выходить из девелопмента во всех регионах присутствия, сосредоточившись на инфраструктурном и гражданском строительстве. По словам В.Королева, компания закончит девелоперские проекты, уже находящиеся в стадии реализации (ряд проектов в Москве и Подмосковье), но новых не начнет. Исключением может стать проект «Эмеральд» на Ленинском пр. – «Главстрой» изучает возможность запустить его летом 2009 г.
В 2008 г. на реализацию программы развития портовой инфраструктуры группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург» направила более 850 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В мае 2008 г. на Третьей стивидорной компании введена в эксплуатацию I очередь автомобильного терминала производственной мощностью 80 тысяч автомобилей в год. Терминал, созданный путем реконструкции мощностей для экспортной перевалки леса, призван перевести в Петербург часть грузопотока финских портов. В 2008 г. на его строительство направлено 130 млн. рублей.
Более 180 млн. рублей направлено на проектирование, строительство и закупку необходимого оборудования для первой очереди ро-ро терминала на территории Первой стивидорной компании. Строительство терминала производственной мощностью 1 млн. тонн в год на месте крытых складов 2-го района порта завершено в январе 2009 г. Мощности терминала позволяют переваливать все виды накатных грузов и единовременно хранить около 2500 автомобилей и 400 единиц различной техники.
В 2008 г. проведены предпроектные работы по рефрижераторному терминалу на территории Первой стивидорной компании. Терминал производственной мощностью 1,5 млн. тонн в год призван снизить издержки крупных импортеров продовольственных товаров. К проектированию терминала компания планирует приступить в III квартале 2009 г.
На проектирование I очереди контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании, осуществляемое ведущими российскими и европейскими институтами, а также приобретение технологического оборудования в 2008 г. направлено более 400 млн. рублей. I очередь терминала производственной мощностью около 350 тыс. TEUs в год создается на месте устаревших мощностей по перевалке угля, глинозема, металлолома и лесных грузов и будет ориентирована на обслуживание всех видов экспортных и импортных контейнерных грузов, в том числе рефрижераторных. Планируемый срок запуска I очереди терминала – конец 2009 г.
100 млн. руб. направлено на реконструкцию складов на 1-ом и 2-ом районах порта и устройство открытых площадок для хранения генеральных грузов.