Утверждены параметры застройки для ИЖС в столичном районе Вороново
Согласованы параметры застройки для объекта индивидуального жилищного строительства (ИЖС) в районе Вороново Троицкого административного округа, сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
По ее словам, ведомство выпустило градостроительный план земельного участка (ГПЗУ) для территории по адресу: дер. Богородское, земельный участок 17/1.
«Площадь участка составляет 0,07 га. На нем можно будет построить частный дом с сопутствующими строениями суммарной площадью до 286 кв. метров», – сказала Юлиана Княжевская.
Около 75% всех заявок на получение градостроительного плана земельного участка в ТиНАО приходится на ИЖС. Это самый востребованный у москвичей тип застройки в округах.
Напомним, ГПЗУ – градостроительный документ, в котором указаны:
- виды разрешенного использования участка;
- технико-экономические показатели строительства;
- ограничения использования земельного участка.
Специалисты завершили разработку грунта котлована и монтаж ограждающих конструкций на стройплощадке станции метро «Липовая Роща», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Станционный комплекс будущей станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы – строители произвели выемку почти 150 тыс. кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», – сказал Владимир Ефимов.
Кроме платформы, монтажной и демонтажной камер, в составе станционного комплекса сооружают оборотные тупики для подвижного состава. Это и обусловило значительный объем разработки грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в ходе устройства ограждающих конструкций был применен анкерный метод крепления.
«Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты», – подчеркнул Максим Гаман.
По его словам, такой эффект стал возможен благодаря местоположению станции: площадка удалена от исторически сложившейся застройки. При строительстве в центре города использовать подобную технологию было бы нельзя – из-за своей длины анкеры могли повредить подземные коммуникации.