После капремонта открылся Пустошский центр образования
Губернатор Псковской области Михаил Ведерников посетил обновленный после капитального ремонта Пустошкинский центр образования.
Михаил Ведерников прошел по учебным классам и служебным помещениям. Капитального ремонта в здании не было с момента строительства. На весь комплекс работ было направлено более 90 млн рублей. В классах, помещениях и библиотеке также появилась новая мебель и оборудование.
В состав Центра входят школа и два детских сада. В этом учебному году в обновлённых пространствах будут учиться более 400 школьников.
И.о. директора Пустошкинского центра образования Евгений Соловьев рассказал губернатору, что теперь, после обновления учреждения, у коллектива большие планы. Например, есть идея создать свой детский музыкальный ансамбль.
Специалисты завершили разработку грунта котлована и монтаж ограждающих конструкций на стройплощадке станции метро «Липовая Роща», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Станционный комплекс будущей станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы – строители произвели выемку почти 150 тыс. кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», – сказал Владимир Ефимов.
Кроме платформы, монтажной и демонтажной камер, в составе станционного комплекса сооружают оборотные тупики для подвижного состава. Это и обусловило значительный объем разработки грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в ходе устройства ограждающих конструкций был применен анкерный метод крепления.
«Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты», – подчеркнул Максим Гаман.
По его словам, такой эффект стал возможен благодаря местоположению станции: площадка удалена от исторически сложившейся застройки. При строительстве в центре города использовать подобную технологию было бы нельзя – из-за своей длины анкеры могли повредить подземные коммуникации.