Вопросы развития Ломоносовского района глава региона Александр Дрозденко обсудил на встрече с активом
Вопросы развития Ломоносовского района глава региона Александр Дрозденко обсудил на встрече с активом, по большинству — решения уже найдены.
С 2015 года в Ломоносовском районе введено 22 объекта социальной инфраструктуры общей стоимостью 7,3 млрд рублей, из них:
— бассейн в посёлке Аннино,
— 14 объектов образования,
— 2 объекта здравоохранения, в том числе современный многопрофильный медицинский центр в Новоселье,
— 4 новых Дома культуры.
Планируется до 2028 года
посёлок Новогорелово: строительство Дома культуры со зрительным залом на 200 мест и библиотекой + строительство поликлиники на 260 посещений в смену
строительство врачебных амбулаторий в деревне Лаголово и посёлке Виллози
реконструкция здания МБУ «Молодежный культурно-досуговый комплекс» в Аннино
в посёлке Виллози уже в этом году откроется ФОК с бассейном и универсальным игровым залом
в Новоселье регион выкупит у застройщика школу на 825 мест
проектирование и строительство общеобразовательной школы
на 550 мест в посёлке Виллози
На личном контроле губернатора — проблемный ФАП в деревне Яльгелево, который должны сдать после новогодних праздников.
На строящейся трамвайной линии «Славянка» собраны и установлены шесть тяговых подстанций, необходимых для запуска первого этапа трассы - от станции метро «Купчино» до трамвайного депо в поселке Шушары.
Всего требуется установить 11 подстанций, являющихся ключевым элементом инфраструктуры электротранспорта. С их помощью обеспечивается бесперебойное электроснабжение подвижного состава на протяжённых участках линии.
«Общественный транспорт - один из приоритетов развития Петербурга. За последние 5 лет мы более чем на 80% обновили подвижной состав, развиваем экологичные виды наземного транспорта. Скоростной трамвай Купчино-Шушары-Славянка - один из крупнейших в России проектов по созданию новой городской инфраструктуры общественного легкорельсового транспорта, которые реализуются в рамках механизма государственно-частного партнерства. Строительством новой ветки мы решаем стратегическую задачу - линия не будет пересекать существующие крупные магистрали, что позволит существенно разгрузить дорожную сеть», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В ближайшее время генеральный подрядчик проекта - АО «АБЗ-Дорстрой» приступит к сборке оставшихся пяти тяговых подстанций на втором этапе строительства - от трамвайного депо до микрорайона «Славянка». Их технические характеристики отвечают всем современным требованиям безопасности и энергоэффективности. Подстанции полностью автоматизированы и не требуют постоянного присутствия персонала. Управление можно вести по специальному цифровому каналу из единого диспетчерского центра, находящегося в здании трамвайного депо.
Первый этап линии - от станции метро Купчино до поселка Шушары планируется ввести в эксплуатацию в конце 2025 года. Стоимость проезда по линии «Славянка» будет такой же, как в обычном городском трамвае.
В целом проект предусматривает строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные конечные остановочные пункты. Для этой трассы будет приобретено 22 современных низкопольных трамвая.