Реализация проекта КРТ в Коммунарке даст городу более 2,8 тыс. рабочих мест
Неэффективно используемый участок в районе Коммунарка Новомосковского административного округа планируется реорганизовать по проекту комплексного развития территории (КРТ), сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он уточнил, что проект решения опубликован на сайте правительства Москвы.
«Ревитализация городских пространств в рамках программы комплексного развития территорий предусматривает в том числе формирование в разных районах Москвы промышленно-производственной и сопутствующей инфраструктуры, где создаются новые рабочие места. Один из таких проектов КРТ город проработал в Коммунарке, где в рамках редевелопмента участка площадью 22,14 га в Институтском проезде планируется построить 183,4 тыс. кв. метров недвижимости для размещения различных производств и офисов», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, это позволит создать на участке комплексного развития более 2,8 тыс. рабочих мест.
«Инвестиции в развитие площадки составят 33,7 млрд руб., а ежегодный бюджетный эффект – 1,4 млрд руб.», – добавил Владимир Ефимов.
Территория под редевелопмент находится в п. Мосрентген недалеко от станции метро «Корниловская», а также имеет удобный выезд на Калужское шоссе и МКАД.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский отметил, что в новых зданиях смогут разместиться производственные базы предприятий легкой, ювелирной, пищевой, фарфорово-фаянсовой и электронной промышленности.
«Часть новых объектов отведут под офисы. Прилегающую территорию благоустроят и озеленят. Также здесь сформируют удобную улично-дорожную сеть. Таким образом, территория станет еще одной точкой экономического роста и развития Новомосковского округа. Реализовать проект планируется в течение восьми лет», – пояснил Владислав Овчинский.
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап работ. На опоре №5 смонтирована система из четырех гидроцилиндров. Это важный элемент механизма разводного пролета.
Работы проведены силами АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя при поддержке специалистов Обуховского завода, где были изготовлены гидроцилиндры.
Вес каждого устройства – порядка 6 тонн. Их монтировали с помощью крана, установленного на барже. Внешний диаметр изделий составляет 700 мм. Они способны выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводного пролета.
На опоре № 5 заранее были забетонированы элементы опорных узлов гидроцилиндров и смонтированы противовесные блоки. Впоследствии они уравновесят пролетное строение и обеспечат нормальное функционирование «крыльев» моста.
В настоящее время на опоре №6, где в III квартале этого года будут установлены еще четыре гидроцилиндра, ведутся подготовительные работы.
На пятой и шестой опорах Большого Смоленского моста будет располагаться двукрылый разводной пролет шириной 60 м. Он обеспечит регулярный пропуск судов.
Сборка металлоконструкций разводного пролета сейчас продолжается на стапеле Перевозной набережной. После завершения навигации этого года планируется при помощи барж переместить разводной пролет на опоры и установить в проектное положение.
Ежедневно на строительстве масштабного сооружения задействованы более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Большой Смоленский мост – один из мегапроектов Северной столицы. Строительство переправы идет опережающими темпами и отвечает задачам президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Новый мост очень важен для развития городской улично-дорожной сети, поскольку напрямую свяжет берега Невы на самом протяженном участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это позволит пустить транспорт в обход исторического центра Петербурга, оптимизировать маршруты общественного транспорта и автомобильный трафик. Рабочее движение по мосту планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Современный разводной мост будет стоять на 10 опорах. Длина Большого Смоленского моста с подходами составит 1,6 км. Протяженность моста над Невой, от первой опоры до десятой, составит 494 м. На переправе будет 6 полос автомобильного движения, трамвайное полотно, тротуар и велодорожка.
В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.