Реализация проекта КРТ в Коммунарке даст городу более 2,8 тыс. рабочих мест
Неэффективно используемый участок в районе Коммунарка Новомосковского административного округа планируется реорганизовать по проекту комплексного развития территории (КРТ), сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он уточнил, что проект решения опубликован на сайте правительства Москвы.
«Ревитализация городских пространств в рамках программы комплексного развития территорий предусматривает в том числе формирование в разных районах Москвы промышленно-производственной и сопутствующей инфраструктуры, где создаются новые рабочие места. Один из таких проектов КРТ город проработал в Коммунарке, где в рамках редевелопмента участка площадью 22,14 га в Институтском проезде планируется построить 183,4 тыс. кв. метров недвижимости для размещения различных производств и офисов», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, это позволит создать на участке комплексного развития более 2,8 тыс. рабочих мест.
«Инвестиции в развитие площадки составят 33,7 млрд руб., а ежегодный бюджетный эффект – 1,4 млрд руб.», – добавил Владимир Ефимов.
Территория под редевелопмент находится в п. Мосрентген недалеко от станции метро «Корниловская», а также имеет удобный выезд на Калужское шоссе и МКАД.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский отметил, что в новых зданиях смогут разместиться производственные базы предприятий легкой, ювелирной, пищевой, фарфорово-фаянсовой и электронной промышленности.
«Часть новых объектов отведут под офисы. Прилегающую территорию благоустроят и озеленят. Также здесь сформируют удобную улично-дорожную сеть. Таким образом, территория станет еще одной точкой экономического роста и развития Новомосковского округа. Реализовать проект планируется в течение восьми лет», – пояснил Владислав Овчинский.
Пилотный участок, где проходят работы по новой технологии, находится в поселке Сосново.
В чем суть технологии?
Профилирование без добавления материалов.
Укладка геотекстиля и щебеночно-песчаной смеси.
Нанесение органо-минерального слоя
Двойная поверхностная обработка — «чипсилинг».
Одно из ключевых преимуществ «чипсилинга» – это экономия (затраты по сравнению с традиционным асфальтобетонным ремонтом ниже в два раза).
После ремонта по дороге в Сосново смогут проезжать автомобили общей массой до 36 тонн (с максимальной грузоподъемностью 12 тонн на ось).
Ход ремонта по новой технологии лично проверили губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, зампредседателя правительства 47-го региона по транспорту и ТЭК Сергей Харлашкин и председатель Комитета по дорожному хозяйству Денис Седов.