В Пушкинском районе открыта третья с начала августа детская поликлиника
В центральной части посёлка Шушары в Пушкинском районе открылся ещё один новый филиал детской поликлиники №49.
Ранее на этой неделе после капитального ремонта открылось отделение этой поликлиники в Павловске, а также начало работу вновь построенное здание в микрорайоне Пулковское.
Новое медицинское учреждение на Первомайской улице обеспечит медицинской помощью 13 тысяч детей, проживающих в наиболее населённых кварталах посёлка Шушары.
«Начавшаяся во второй половине «нулевых» застройка этой части Пушкинского района сопровождалась дефицитом социальных объектов. За последние несколько лет нам удалось решить проблему нехватки школ, детских садов и поликлиник, в том числе детских. Теперь юные жители Шушар могут учиться и получать консультации врачей рядом с домом. Мы делаем Шушары все более комфортным местом для жизни», – отметил губернатор Александр Беглов.
Он напомнил, что в конце этого года ожидается пуск скоростной трамвайной линии «Славянка», первый участок которой свяжет Шушары со станцией метро «Купчино» и существенно улучшит транспортную доступность посёлка.
Открывшаяся сегодня поликлиника занимает два первых этажа многоквартирного жилого дома. Она рассчитана на 120 посещений в смену. На первом этаже приём будут вести педиатры, детские хирурги и травматологи-ортопеды. Второй этаж полностью отдан специалистам по реабилитации и абилитации, которые будут помогать маленьким пациентам с патологиями опорно-двигательного аппарата, неврологическими проблемами, хроническими ЛОР-заболеваниями и болезнями бронхо-лёгочной системы. Здесь же оборудована соляная пещера.
Также в поликлинике открыт Центр охраны репродуктивного здоровья подростков. Комплексное сопровождение юношей и девушек от 10 до 17 лет здесь будут вести акушеры-гинекологи, детские урологи-андрологи, дерматовенерологи, психологи, врачи ультразвуковой диагностики.
Второй наземный вестибюль и платформу станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро соединят тремя ходками – коридорами, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, эти коридоры возводятся над действующими путями станции, их готовность составляет 40%.
Согласно проекту, пассажиры будут спускаться из наземного вестибюля по одному из самых длинных в столичном метро эскалаторов, а затем, пройдя по подходному коридору, попадать на платформу в центре зала через три коридора над путями станции.
«Устройство эскалаторного наклонного хода во втором вестибюле станции «Рижская» БКЛ уже завершено, выполнена сбойка с подземной частью. В настоящий момент строители завершили проходку верхнего свода подходного коридора, который соединит наклонный эскалаторный тоннель с ходками. Протяженность каждого из них составит около 17 метров. В боковых проходах будет одностороннее движение, в центральном – двустороннее», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что специалисты ведут данные работы горным способом.
По завершении разработки грунта и монолитных работ стартует отделка. Стены и потолок ходков зашьют алюминиевыми трехслойными панелями с лаконичными встроенными светильниками. Пол выполнят из мрамора.
Все материалы аналогичны тем, что применялись при строительстве станции «Рижская» БКЛ и пересадки на Калужско-Рижскую линию.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что для создания ходков планируется изъять свыше 1,2 тыс. кубометров грунта.
«Его извлекают на поверхность при помощи подъемных механизмов и направляют на специализированный полигон в строгом соответствии с действующими экологическими нормами. Проходчики движутся горным способом с помощью средств малой механизации, и в подходном коридоре ведут работу над действующим тоннелем БКЛ, поэтому соблюдают все меры предосторожности», – отметил Максим Гаман.
Новый наземный вестибюль «Рижской» появится возле пересечения просп. Мира и пер. Водопроводный. Он будет способствовать распределению пассажиропотоков и увязке разных видов транспорта, а также облегчит пересадку между станцией БКЛ метро и платформой второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), а в перспективе – МЦД-3 и МЦД-4.
Станция «Рижская» БКЛ – пересадочная на Калужско-Рижскую ветку. Она строилась в стесненных условиях. Там расположена плотная городская застройка, действующая ветка метро и железная дорога. Кроме того, рядом находятся крупные автомагистрали – Третье транспортное кольцо и проспект Мира.
Строительство вестибюля также проходит в стесненных условиях, работы ведутся круглосуточно.
Открытие «Рижской» в 2023 году дало возможность разгрузить восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий. С ее появлением улучшилось транспортное обслуживание районов Мещанский и Марьина Роща.