На Невском проспекте выполнено 50% запланированных ремонтных работ
В ходе масштабного ремонта Невского проспекта завершены работы на интервале от Адмиралтейского проспекта до Садовой улицы.
Движение транспорта по нему открыто. Участок протяженностью 1,3 км составляет почти половину главной улицы Петербурга (2,7 км).
Сейчас дорожники приступили к работам на интервале от Садовой улицы до площади Восстания. В целом в ходе ремонта Невского проспекта будет обновлено свыше 70 тысяч кв. метров дорожного покрытия.
«Ремонт Невского проспекта жестко контролируется городом. Дорожники выполнили 50% запланированного объема. Перед ними поставлена задача – привести в порядок центральную магистраль Петербурга в сжатые сроки и с максимальным качеством. Ежедневно задействовано 145 единиц спецтехники, 275 специалистов. Сегодня этот объект дорожного ремонта – рекордный в городе по количеству привлеченных ресурсов», – отметил губернатор Александр Беглов.
Ремонт на Невском проспекте осуществляется не только поэтапно, но и комплексно. В границах завершенного участка специалисты обновили также дорожное покрытие на Казанском мосту через канал Грибоедова и на Зелёном мосту через реку Мойку.
В качестве верхнего слоя уложен износостойкий эластичный щебеночно-мастичный асфальтобетон. В местах повышенной нагрузки на проезжую часть, а также на остановках общественного транспорта дорожная конструкция усилена 12 тысячами квадратных метров стальной сетки. Ведется постоянный лабораторный контроль качества щебня, асфальтобетонных смесей и других материалов.
Полностью завершить работы на Невском проспекте планируется 27 августа, а открыть движение транспорта – на следующий день, 28 августа.
Предыдущий комплексный ремонт главной улицы Северной столицы с перекрытием движения проводился семь лет назад, в августе 2018 года.
В Ленинградской области с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) продолжается строительство восточного обхода города Мурино – автомобильной дороги от КАД до трассы «Санкт-Петербург – Матокса». Масштабный проект решит актуальную транспортную проблему этого направления, разгрузив дорожные потоки между Петербургом и Всеволожским районом Ленобласти, а также обеспечив доступность будущих жилых кварталов. Новая дорога заасфальтирована на 25%, смонтированы почти все балки пролётного строения моста.
«Инфраструктурные бюджетные кредиты - важный инструмент государственной поддержки регионов, позволяющий эффективно решать ключевые задачи их социально-экономического развития. Механизм ИБК направлен на модернизацию объектов социальной сферы, строительство транспортной инфраструктуры и реализацию крупных инвестиционных проектов. Так, в Ленинградской области с привлечением бюджетного кредита продолжается строительство обхода города Мурино. Новая магистраль позволит связать Санкт-Петербург с областью, разгрузив транспортную сеть», - рассказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Трасса протяжённостью более 6 км начинается в Красногвардейском районе Петербурга от развязки КАД с Пискарёвским проспектом и прокладывается по незастроенной территории до дороги «Санкт-Петербург – Матокса». Сейчас работы идут на всём протяжении обхода Мурино. Строительство осложняется наличием болотистых и лесистых участков, поэтому перед началом работ проводится осушение территории и отсыпка грунта. На будущей магистрали продолжается устройство дорожного полотна, заасфальтировано 25% участка. Ведётся укрепление кюветов, планировка откосов, переустройство существующих инженерных сетей и установка шумозащитных экранов.
Как подчеркнул генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин, ИБК зарекомендовали себя как эффективный инструмент развития российских регионов: «Субъектам предоставляется возможность получать льготное финансирование под 3% годовых на срок до 15 лет для реализации необходимых инфраструктурных проектов, включая строительство дорог. Этот механизм снижает финансовую нагрузку на региональные бюджеты, улучшает качество жизни граждан, а также создает привлекательную среду для частных инвестиций и экономического роста. С этого года ИБК трансформируются в казначейские инфраструктурные кредиты, сейчас идет прием заявок на финансирование».
Фонд развития территорий – оператор программы ИБК. Строительный контроль на объекте обеспечивают инспекторы ФБУ «РосСтройКонтроль».
«Большой фронт работ развёрнут на устройстве моста через реку Охту. В настоящее время завершается монтаж железобетонных 24-метровых балок моста. Для проведения работ было задействовано два крана грузоподъемностью 200 тонн. Ведётся укладка железобетонных плит пролётного строения. Мост будет иметь три пролёта общей длиной 144 метра. Общая готовность магистрали составляет более 20%. На дороге предусмотрено четыре полосы движения – по две в каждом направлении, а расчётная скорость составит 100 км/час», - рассказал генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.