На Невском проспекте выполнено 50% запланированных ремонтных работ
В ходе масштабного ремонта Невского проспекта завершены работы на интервале от Адмиралтейского проспекта до Садовой улицы.
Движение транспорта по нему открыто. Участок протяженностью 1,3 км составляет почти половину главной улицы Петербурга (2,7 км).
Сейчас дорожники приступили к работам на интервале от Садовой улицы до площади Восстания. В целом в ходе ремонта Невского проспекта будет обновлено свыше 70 тысяч кв. метров дорожного покрытия.
«Ремонт Невского проспекта жестко контролируется городом. Дорожники выполнили 50% запланированного объема. Перед ними поставлена задача – привести в порядок центральную магистраль Петербурга в сжатые сроки и с максимальным качеством. Ежедневно задействовано 145 единиц спецтехники, 275 специалистов. Сегодня этот объект дорожного ремонта – рекордный в городе по количеству привлеченных ресурсов», – отметил губернатор Александр Беглов.
Ремонт на Невском проспекте осуществляется не только поэтапно, но и комплексно. В границах завершенного участка специалисты обновили также дорожное покрытие на Казанском мосту через канал Грибоедова и на Зелёном мосту через реку Мойку.
В качестве верхнего слоя уложен износостойкий эластичный щебеночно-мастичный асфальтобетон. В местах повышенной нагрузки на проезжую часть, а также на остановках общественного транспорта дорожная конструкция усилена 12 тысячами квадратных метров стальной сетки. Ведется постоянный лабораторный контроль качества щебня, асфальтобетонных смесей и других материалов.
Полностью завершить работы на Невском проспекте планируется 27 августа, а открыть движение транспорта – на следующий день, 28 августа.
Предыдущий комплексный ремонт главной улицы Северной столицы с перекрытием движения проводился семь лет назад, в августе 2018 года.
Стартовало возведение монолитных конструкций станционного комплекса «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, для сооружения монолита и оборотных тупиков станции потребуется почти 80 тыс. кубометров бетона.
«Работы начались с сооружения оборотных тупиков протяженностью 650 метров. Для их создания потребуется более 49 тыс. кубических метров высокопрочного бетона, еще около 30 тыс. необходимо для строительства самой станции. Параллельно на объекте идут работы по гидроизоляции станционного комплекса», – сказал Владимир Ефимов.
Для создания котлованов станции и оборотных тупиков будет изъято в целом 477 тыс. кубометров грунта.
Котлован станции уже готов, продолжается устройство ограждающих конструкций котлована оборотных тупиков методом «стена в грунте».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что на объекте применен метод анкерного крепления котлована станции для сокращения сроков строительства.
«Использование 622 анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты. Непосредственно при монтаже исключен ручной труд», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Липовая Роща» расположится за МКАД, на границе района Строгино и Рублёво-Архангельского.
Новая Рублёво-Архангельская линия длиной 27,6 км с 12 станциями свяжет деловой центр «Москва-Сити» и Рублёво-Архангельское. На ней появятся пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.
Новая ветка позволит улучшить транспортное обслуживание около 1 млн нынешних и будущих жителей семи центральных, западных и северо-западных районов столицы.