Участок улично-дорожной сети от МСД до Юрловского проезда готов почти на 70%
Почти на 70% реализован проект улично-дорожной сети на участке от Московского скоростного диаметра (МСД) до Юрловского проезда в Северо-Восточном административном округе, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, параллельно ведется реконструкция ул. Декабристов и Сельскохозяйственная, она завершится до конца этого года.
«Продолжаются работы над крупным инфраструктурным проектом реконструкции и строительства улично-дорожной сети на северо-востоке Москвы. Сейчас ведутся мероприятия по переустройству инженерных коммуникаций, возведению автомобильной дороги и пешеходных переходов. Общая готовность объекта составляет почти 70%. Окончание работ ожидается в 2025 году», – сказал Владимир Ефимов.
Он добавил, что с учетом скорого завершения смежного проекта – возведения путепровода для соединения ул. Костромская и Юрловского проезда – появится новая транспортная связь на участке от Алтуфьевского шоссе до ВДНХ.
Всего в рамках проекта развития улично-дорожной сети построят следующие участки:
- ул. Сельскохозяйственная – от МСД до Юрловского проезда;
- ул. Олонецкая – от Берёзовой аллеи до ул. Отрадная;
- ул. Декабристов – от ул. Мусоргского до ул. Сельскохозяйственная, их четырех полос.
Для безопасности пешеходов на ул. Сельскохозяйственная обустроят подземные переходы. Реконструкция затронет также местные проезды.
«Сейчас работы по реконструкции ул. Сельскохозяйственной и Декабристов вышли на завершающую стадию. Строителям предстоит проложить еще около 1 км дорог при общей протяженности улично-дорожной сети почти 6 км. В рамках проекта сделаем пять пешеходных переходов на Сельскохозяйственной улице», – отметил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры столицы Василий Десятков.
Все этапы создания и реконструкции улично-дорожной сети проходят под контролем Мосгосстройнадзора.
«В ходе выездных проверок инспекторы Комитета оценивают соответствие выполненного объема работ требованиям проектной документации. Инструментальный контроль применяемых материалов осуществляют специалисты подведомственного Центра экспертиз. За время строительства объектов состоялось уже 19 проверок», – уточнил председатель надзорного ведомства Антон Слободчиков.
По завершении работ жилые кварталы, территории перспективной застройки, а также находящиеся поблизости промзоны и бизнес-центры обеспечат комфортной и современной транспортной сетью.
Кроме того, реализация проекта позволит улучшить транспортную доступность и внутриквартальную связанность районов Свиблово, Останкинский, Отрадное и Южное Медведково.
Несколько больших навесов будут установлены в ходе ремонта Ленинградского вокзала, который ведется совместно с АО «Мосинжпроект».
«Мы продолжаем масштабные работы по обновлению Ленинградского вокзала, как поручил Сергей Собянин. Помимо большого навеса над распределительной площадкой и платформами поездов дальнего следования, также установим три навеса общей площадью 1,6 тыс. кв. метров – один над парковкой и два над выходами из метро», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, передает портал mos.ru.
По его словам, они необходимы для создания комфортного и безопасного пути пассажиров – от прибытия до входа на вокзал и посадки в поезд.
При проектировании учитывается, на каком транспорте приезжают пассажиры. Так, навес площадью 1,2 тыс. кв. м появится на восточной парковке. Он нужен для прибывающих на вокзал на такси и личном автомобиле, а также для тех, кто ожидает машину по завершении поездки на поезде.
Парковку оснастят зарядными станциями для электромобилей и индикаторами зон отправки по аналогии с системой, функционирующей в аэропортах.
Еще два навеса общей площадью 400 кв. м появятся перед фасадом вокзала над входами в метро. Их архитектурный стиль будет гармонировать с историческим обликом основного здания.
Помимо этого, навесы общей площадью более 6,9 тыс. кв. м обустроят над распределительной площадкой и платформами поездов дальнего следования. Их оснастят системой подогрева, которая позволит:
- предотвратить скопление снега и образование наледи;
- обеспечить высокую светопроницаемость и чистоту;
- создать оптимальные условия для обслуживания и эксплуатации.
«Продолжаем комплексную модернизацию Ленинградского вокзала. Историческая часть здания будет сохранена и отремонтирована. Реконструкция включает интеграцию вокзала в единый транспортный каркас, организацию новых выходов и входов на станции метро, замену инженерного оборудования, ремонт кровли и фасадов, создание дополнительного пространства для пассажиров», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Он отметил, что первый этаж вокзала будет ориентирован на быстрый проход к платформам.
«Второй и третий этажи станут пространствами для ожидания с зонами отдыха. На цокольном этаже запроектировано размещение торговых площадей и камер хранения багажа», – заключил Максим Гаман.